Wöchentlicher StockWatch: Automobilhersteller Verkäufe, Musk-Twitter Saga, Peloton Entlassungen & Mehr

Musks Kehrtwende auf Twitter

Der milliardenschwere CEO von Tesla hat diese Woche erneut den Kurs gewechselt, in einer weiteren Episode der nicht enden wollenden Saga um seinen Versuch, Twitter zu kaufen. Vor einigen Monaten hatte er beschlossen, die Übernahmevereinbarung wegen des Streits um die Spam-/Fake-Konten der Plattform zu kündigen, woraufhin Twitter mit einer Klage reagierte, um die Vereinbarung durchzusetzen

An diesem Dienstag und im Vorfeld der bevorstehenden Gerichtsverhandlung machte Musk eine weitere Kehrtwende und bot an, Twitter zu dem zuvor vereinbarten Preis von 54,20 $/Aktie ^[1] zu kaufen. Der Abschluss könnte jedoch immer noch schwierig sein, da wahrscheinlich ein hohes Maß an Misstrauen zwischen den beiden Seiten besteht.

Angesichts dieser Entwicklung hat das Delaware Court of Chancery die Verhandlung auf den 28. Oktober vertagt, um den beiden Seiten den Abschluss der Transaktion zu ermöglichen. Twitter lehnte jedoch die Aussetzung des Rechtsstreits mit der Begründung ab, dass "die Vereinbarung der Beklagten nicht sicherstellt, dass die Transaktion schnell genug abgeschlossen wird ". ^[2]

TWTR.us war am Dienstag um 22 % gestiegen, nachdem berichtet worden war, dass Musk die Fusion abschließen wolle, aber der Kursanstieg verpuffte in den nächsten Tagen.

Autohersteller Umsatz

Die Autoindustrie stand diese Woche im Rampenlicht, als die etablierten Hersteller und die Start-ups für Elektrofahrzeuge ihre Auslieferungszahlen für den Monat September und das dritte Quartal bekannt gaben.

Die Ford Motor Company musste im September einen Rückgang ihrer US-Verkäufe auf 142.644 Einheiten hinnehmen, und das in einem insgesamt starken dritten Quartal. Der F-150 Lightning electric wurde im zweiten Quartal 6.464 Mal verkauft, während die F-Serie insgesamt 167.962 Mal abgesetzt wurde. ^[3]

Das Konkurrenzmodell Chevrolet Silverado von General Motors (GM) wurde im gleichen Zeitraum 117.198 Mal in den USA ausgeliefert. Der Gesamtabsatz von GM stieg im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 24 % auf 555 580 Fahrzeuge. ^[4]

An der chinesischen EV-Start-up-Front übergab NIO (NIO.us) im dritten Quartal 31.607 Fahrzeuge, was einen Rekordwert und einen deutlichen Anstieg sowohl auf Quartals- als auch auf Jahresbasis darstellt. Darin enthalten sind 221 ET5-Limousinen der Mittelklasse, das neueste Modell des Unternehmens, dessen Auslieferung im vergangenen Monat begann. ^[5]

Der Konkurrent Xpeng (XPEV.us) schnitt nicht so gut ab, da seine Auslieferungen zum ersten Mal in einem Jahr unter die 30 000er-Marke fielen. Das jüngste und vierte Modell in seiner Reihe, der G9 Flaggschiff-SUV, der letzten Monat vorgestellt wurde, kam auf 184 Einheiten. ^[6]

Anfang des Monats hatte der Elektroauto-König Tesla Motors Inc. einen Rekord bei den Auslieferungen von 343.830 Einheiten ^[7] verkündet, doch die Märkte schienen davon wenig beeindruckt. Darüber hinaus hat sich das Verhältnis zwischen Auslieferungen und Produktion im Vergleich zu den vorangegangenen Quartalen vergrößert, was zu einiger Besorgnis geführt hat.

Peloton Entlassungen

Das Unternehmen für Fitnessgeräte, Technologie und Medien, das vor allem für seine mit dem Internet verbundenen stationären Heimtrainer bekannt ist, erlebte seinen Popularitätshöhepunkt während der Pandemieabschaltungen. Seitdem hat sich die Lage jedoch verschlechtert, und das Unternehmen hat mit Schwierigkeiten zu kämpfen und hat auch negative Publicity erhalten.

Peloton Interactive bemüht sich um eine Trendwende und kündigte am Donnerstag im Rahmen der letzten Umstrukturierungsphase ^[8] eine weitere Entlassungsrunde und die Streichung von etwa 500 Arbeitsplätzen an. Im Vorfeld der offiziellen Pressemitteilung sprach der CEO des Unternehmens mit dem Wall Street Journal und soll Peloton weitere sechs Monate Zeit gegeben haben, um den Turnaround zu schaffen, nach denen das Unternehmen möglicherweise nicht mehr lebensfähig ist.

McCarthy, der das Unternehmen Anfang des Jahres übernommen hatte, stellte später klar, dass es keinen Zeitplan gebe, und fügte hinzu: "Wenn meine Kommentare gegenüber dem WSJ etwas anderes vermuten lassen, dann habe ich mich falsch ausgedrückt, denn das ist einfach nicht wahr". Er betonte auch, dass er zu dem Unternehmen "wegen der Comeback-Story " gekommen sei, nicht um sie zu verkaufen. ^[8]

Anfang der Woche kündigte das umkämpfte Unternehmen einen Plan, Peloton Bikes im gesamten US-Hotelportfolio von Hilton einzusetzen. Innerhalb des laufenden Jahres werden fast alle 5.400 Hotels der Marke Hilton mindestens einen solchen Heimtrainer in jedem Fitnesscenter haben. ^[10]

Im vergangenen Monat hatte das Unternehmen außerdem eine Partnerschaft mit DICK'S Sporting Goods geschlossen, in deren Rahmen der Sporthändler die Hardware von Peloton - wie Fahrräder und Laufbänder - sowie ausgewähltes Zubehör verkaufen wird. Dies wird über Markengeschäfte in mehr als 100 DICK'S-Geschäften in den USA und über die E-Commerce-Plattform geschehen. ^[11]

PTON.us ist im Jahr 2021 zusammengebrochen, und auch das laufende Jahr ist nicht gut, obwohl es sich etwas stabilisiert hat. Das neue Quartal begann mit neuen Allzeittiefs, aber die Lage verbesserte sich schnell und sorgte für die erste profitable Woche seit einem Monat

United Airlines Stromtarife

Das in Chicago ansässige Unternehmen ist mit rund 70.000 Mitarbeitern eine der größten Fluggesellschaften der Welt und hat im Jahr 2021 36 Millionen Passagiere zu mehr als 300 Zielen weltweit geflogen. ^[12]

Vor etwas mehr als einem Jahr hatte United Airlines Holdings Inc mit seiner Investition in das Elektroflugzeug-Startup Heart Aerospace und der bedingten Vereinbarung zum Kauf von 100 Elektroflugzeugen ^[13] für Aufmerksamkeit gesorgt. Auf der CNBC ESG IMPACT Conference in dieser Woche gaben die beiden Unternehmen ein Update zu diesem Vorhaben.

Der CEO von United Airlines Ventures (UAV), der für Investitionen in neue Technologien und nachhaltige Lösungen zuständigen Abteilung, erklärte, dass United bis 2030 elektrische Flugzeuge in der Luft haben will. Herr Leskinen geht davon aus, dass diese Flugzeuge in diesem Zeitraum regionale Strecken fliegen werden, anfangs mit einer Reichweite von 200 Meilen oder weniger. ^[14]

In einem anderen Aspekt ihrer Bestrebungen im Bereich der Elektromobilität kündigte United Airlines letzte Woche eine weitere Investition in Höhe von 15 Millionen Dollar in Eve Air Mobility und einen bedingten Kauf von 200 ihrer viersitzigen
elektroflugzeugen (plus 200 Optionen). Diese elektrischen Senkrechtstarter und -landefahrzeuge sind als fliegende Taxis gedacht, deren Auslieferung bereits im Jahr 2026 beginnen soll. ^[15]

Nächste Woche (10.-14. Oktober)

Nächste Woche beginnt die letzte Gewinnsaison des Jahres, wobei die großen Banken traditionell zu den ersten gehören, die ihre vierteljährlichen Finanzergebnisse vorlegen. JP Morgan Chase, Wells Fargo und Citigroup berichten alle am Freitag vor Börseneröffnung.

Einen Tag vorher, am Donnerstag, veröffentlicht Delta Air Lines seine neuesten Ergebnisse, nachdem das Unternehmen im vorangegangenen Quartal eine solide Leistung erbracht hat. 99 % der Einnahmen wurden gegenüber dem Niveau vor der Pandemie wiederhergestellt, und für das dritte Quartal wird ein Anstieg von 1 bis 5 % erwartet. ^[16]

Weitere Einblicke in Delta und andere Unternehmen, die ich in den kommenden Monaten auf dem Radar haben werde, finden Sie in den Serien Top 10 US-Aktien für Q4 2022 Teil 1 und Teil 2.