Qantas 1H FY2022 Gewinnvorschau
1H FY22 Erwartungen
Qantas ist eine australische Fluggesellschaft mit einer mehr als 100-jährigen Geschichte. Sie operiert im In- und Ausland und ist auf der ganzen Welt bekannt. Zur Gruppe gehört neben Qantas selbst auch der Billigflieger Jetstar Airways.
Die Qantas Group veröffentlicht ihre Finanzergebnisse für das Halbjahr, das im Dezember 2021 endete (1H FY22), am Donnerstag, den 24. Februar. Ein genauer Zeitpunkt wurde noch nicht festgelegt, aber das Unternehmen berichtet normalerweise vor der Eröffnung der australischen Börse.
Auf der Grundlage des im Dezember veröffentlichten Marktupdates [1] erwartet das Unternehmen einen bereinigten EBITDA-Verlust in der Größenordnung von 250 bis 300 Mio. AUD für das 1H GJ2022, verglichen mit einem bereinigten Gewinn (EBITDA) von 86 Mio. AUD vor einem Jahr [2].
Die Inlandsflugkapazität der Gruppe wird voraussichtlich 43 % des Niveaus vor Covid betragen und die internationale Kapazität 5 %
Die Qantas-Gruppe geht davon aus, dass sie die erste Hälfte des GJ22 mit einer wesentlich besseren Nettoverschuldung abschließen wird als vor dem Beginn der Delta-Varianten-Sperrungen im Juni, teilweise dank des Verkaufs von Grundstücken im Wert von 802 Mio. AUD.
Auswirkung der Pandemie
Die Covid-19-Pandemie hat die gesamte Branche erschüttert, und die australischen Fluggesellschaften mussten sowohl im Inlands- als auch im Auslandsgeschäft Einbußen hinnehmen, da die regionalen und internationalen Grenzen in Australien geschlossen wurden
Im letzten Geschäftsjahr (GJ2021) hatte die Covid-19-Krise eine Auswirkung auf die Einnahmen in Höhe von 12 Mrd. USD. Das Unternehmen hatte jedoch im Juni 2020 schnell einen dreijährigen Post-Covid-Erholungsplan angekündigt. Die Kostenvorteile des Programms beliefen sich im GJ2021 auf 650 Mio. A$, die bis Ende des GJ22 auf 850 Mrd. A$ jährlich ansteigen sollen. [3]
Australiens internationale Grenzen blieben während der Pandemie größtenteils geschlossen, aber die Regierung kündigte Anfang des Monats an, alle vollständig geimpften Visuminhaber ab dem 21. Februar wieder aufzunehmen - eine Nachricht, die der Aktie von Qantas zugute kam.
Die Qantas-Gruppe wird diese Woche mehr als 14.000 Passagiere nach Australien fliegen, wie aus der heutigen Pressemitteilung hervorgeht. CEO Alan Joyce erklärte: "Die Ankündigung der australischen Regierung zeigt deutlich, dass die Menschen sehr gerne nach Australien zurückkehren, und wir verzeichnen weiterhin starke Buchungen aus den USA und Großbritannien sowie aus Südafrika und Kanada. " [5]
Westaustralien, auf das etwa ein Drittel der Landesfläche entfällt, hält sich an der inländischen und internationalen Front noch zurück. Premier Mark McGowan kündigte jedoch letzte Woche an, dass der Staat am 3. März wieder öffnen wird. [6]
Flottenerneuerung
Das Unternehmen scheint bereit zu sein, auf allen Zylindern zu feuern, und kündigte vor kurzem einen Plan zur Erneuerung seiner inländischen Narrowbody-Flotte an, wobei das Inlandsgeschäft traditionell den größten Beitrag zum Gewinn (EBIT) des Unternehmens leistet
Es handelt sich um einen langfristigen Plan, der bis 2034 mehr als 100 neue Flugzeuge vorsieht, die die Boeing 737-800 und Boeing 717 ersetzen sollen, die derzeit das Rückgrat des Inlandsflugbetriebs bilden. [7]
Zu diesem Zweck entschied sich Qantas Airways für Airbus und seine A320neo- und A220-Familien, wobei eine feste Zusage für 40 Flugzeuge bis zum Ende des GJ22 erwartet wird. [8]
Der Auftrag kommt zu der bestehenden Vereinbarung von Jetstar mit Airbus über 100 Flugzeuge der A320neo-Familie hinzu. Teil dieses neuen Vertrags ist die Zusammenlegung dieser beiden Bestellungen, so dass der Konzern im nächsten Jahrzehnt und darüber hinaus auf insgesamt 299 Auslieferungen für Qantas, QantasLink und Jetstar zurückgreifen kann, was die größte Flugzeugbestellung in der australischen Luftfahrtgeschichte darstellt.
Frachtgeschäft
Das Unternehmen schätzt, dass sein Frachtgeschäft in der ersten Hälfte des GJ22 Rekordergebnisse erzielen wird, die vom Wachstum des elektronischen Handels profitieren werden. Um diese Expansion zu unterstützen, kündigte Qantas im Dezember die Umrüstung von zwei ihrer Passagierflugzeuge vom Typ Airbus A330 in Frachtflugzeuge an. [9]
Diese sollen 2023 in Betrieb genommen werden, während Qantas Freight noch in diesem Jahr drei neue Boeing 787-9 Dreamliners in Empfang nehmen wird.
CEO Alan Joyce erklärte: "Unser Frachtgeschäft hat während der Pandemie geboomt, und während ein Teil davon vorübergehend ist, hat COVID die dauerhafte Expansion des eCommerce und des Online-Shoppings in diesem Land beschleunigt ".
Aktienbewegung
QAN.au hatte ein durchwachsenes Jahr 2021 mit Verlusten von fast 15% im vierten Quartal. Das neue Jahr begann mit einem Rückgang, aber die Aktie steuert auf einen profitablen Februar zu - mit einem Plus von mehr als 10 % gegenüber dem Vormonat (Stand: Montag).
Die Aktie konnte nicht von der Wiedereröffnung der Grenze am Montag profitieren, wurde aber über ihrem EMA200 gehandelt. Damit bleibt das Hoch von 2021 (6,03) im Fadenkreuz, aber es könnte noch zu früh sein für einen größeren Anstieg in Richtung 6,93.
Trotz des Anstiegs in diesem Monat ist QAN.au immer noch anfällig für Druck, und eine Rückkehr unter den EMA200 würde ihn der aufsteigenden Trendlinie von seinen Mehrjahrestiefs 2020 (bei etwa 4,60-4,42) aussetzen, wobei die nächste Unterstützung bei 4,14-4,00 liegt.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. With extensive experience in market analysis and a strong foundation in international relations, he brings a unique perspective to financial markets. Nikos emphasizes not only technical analysis but also on fundamentals and the growing influence of geopolitics on financial trends.
As a Senior Financial Editorial Writer, he delivers comprehensive and forward-looking insights across a wide range of asset classes, including equities, commodities, and currencies. His work explores how macroeconomic events, political developments, and global policies impact market dynamics, providing readers with a deeper understanding of both short-term movements and long-term trends.
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