Weekly StockWatch: Sprzedaż Automatyków, saga Musk-Twitter, zwolnienia w Peloton & More

Musk's U-Turn on Twitter

Miliarder CEO Tesla odwrócił kurs ponownie w tym tygodniu, w kolejnym odcinku do niekończącej się sagi na temat jego wysiłków, aby kupić Twitter. Kilka miesięcy wstecz, zdecydował się zakończyć umowę nabycia w sporze wokół platformy spamu / fałszywych kont i Twitter odpowiedział z pozwem do egzekwowania umowy

We wtorek, przed zbliżającym się procesem sądowym, Musk wykonał kolejny zwrot, oferując zakup Twittera po uzgodnionej wcześniej cenie 54,20 USD/akcję ^[1]. Finalizacja może być jednak nadal podstępna, gdyż prawdopodobnie istnieje duży poziom nieufności pomiędzy obiema stronami.

W świetle takiego rozwoju sytuacji, Delaware Court of Chancery odłożył proces do 28 października, aby pozwolić obu stronom na zamknięcie transakcji. Twitter nie chciał jednak zawieszenia procesu, uzasadniając to tym, że "Porozumienie pozwanych nie zapewni wystarczająco szybkiego zamknięcia transakcji ". ^[2]

TWTR.us podskoczył o 22% we wtorek na raporcie, że pan Musk chce zakończyć fuzję, ale rajd zamarł w ciągu następnych kilku dni.

Automakers Sales

W tym tygodniu przemysł samochodowy był w centrum uwagi, ponieważ producenci starsi i start-upy pojazdów elektrycznych ogłosili swoje dane dotyczące dostaw, za miesiąc wrzesień i trzeci kwartał.

Ford Motor Company zobaczył, że jego sprzedaż w USA spadła we wrześniu, do 142,644 jednostek, w ogólnie silnym trzecim kwartale. F-150 Lightning electric sprzedał się w drugim kwartale w ilości 6 464 sztuk, podczas gdy cała seria F sprzedała się w ilości 167 962 sztuk. ^[3]

Konkurent segmentowy Chevrolet Silverado, z General Motors (GM), miał w tym samym okresie 117 198 dostaw w USA. Całkowita sprzedaż GM wzrosła w trzecim kwartale o 24% rok do roku, do 555 580 pojazdów. ^[4]

Na froncie chińskich start-upów EV, NIO (NIO.us) przekazało w III kwartale 31 607 pojazdów, co oznaczało rekordowy wynik i znaczny wzrost zarówno w ujęciu kwartalnym, jak i rocznym. Liczba ta obejmuje 221 średniej wielkości sedanów ET5, najnowszego modelu firmy, którego dostawy rozpoczęły się w zeszłym miesiącu. ^[5]

Rywal Xpeng (XPEV.us) nie wypadł tak dobrze, ponieważ zobaczył, że jego dostawy spadły poniżej granicy 30K, po raz pierwszy od roku. Najnowszy i czwarty model w jego linii, flagowy SUV G9, który został zaprezentowany w zeszłym miesiącu, stanowił 184 jednostki. ^[6]

Wcześniej w tym miesiącu, król EV Tesla Motors Inc, ogłosił rekordowe dostawy 343,830 jednostek ^[7], ale rynki wydawały się rozczarowane. Ponadto, w porównaniu z poprzednimi kwartałami, dostawy/produkcja poszerzyły się, budząc pewne obawy.

Peloton Layoffs

Firma zajmująca się sprzętem fitness, technologią i mediami, znana głównie ze swoich podłączonych do Internetu stacjonarnych rowerów do ćwiczeń, widziała swój szczyt popularności podczas pandemii zamknięć. Jednak od tego czasu sprawy przybrały zły obrót i firma boryka się z trudnościami, a także zdobyła trochę negatywnego rozgłosu.

Peloton Interactive podejmuje wysiłki, aby odwrócić sytuację i w czwartek ogłosił kolejną rundę zwolnień i likwidację około 500 miejsc pracy, jako część końcowej fazy restrukturyzacji ^[8]. Przed oficjalnym komunikatem prasowym, prezes firmy rozmawiał z Wall Street Journal i podobno dał Pelotonowi kolejne sześć miesięcy na odwrócenie się, po czym może on nie być rentowny.

Pan McCarthy, który objął stanowisko na początku tego roku, później wyjaśnił, że "nie ma żadnego zegara ", dodając, że "jeśli moje komentarze do WSJ sugerowały inaczej, to źle się wyraziłem, ponieważ jest to po prostu nieprawda". Podkreślił również, że dołączył do firmy "dla comeback story ", a nie po to, by ją sprzedać. ^[8]

Na początku tygodnia sponiewierana firma ogłosiła plan umieszczenia rowerów Peloton w całym amerykańskim portfolio hoteli Hiltona. W ciągu bieżącego roku w prawie wszystkich 5,400 hotelach marki Hilton w każdym centrum fitness znajdzie się przynajmniej jeden taki rowerek do ćwiczeń. ^[10]

W zeszłym miesiącu firma nawiązała również współpracę z DICK'S Sporting Goods, w ramach której detalista sportowy będzie sprzedawał sprzęt firmy Peloton - taki jak rowery i bieżnie - oraz wybrane akcesoria. Będzie się to odbywało za pośrednictwem markowych sklepów w ponad 100 sklepach DICK'S w Stanach Zjednoczonych oraz platformy ecommerce. ^[11]

PTON.us załamał się w 2021 roku i obecny rok też nie jest dobry, choć nieco się ustabilizował. Nowy kwartał rozpoczął się od nowych all-time lows, ale rzecz szybko się poprawiła i pchnęła na pierwszy od miesiąca zyskowny tydzień

United Airlines Electric Plans

Firma z siedzibą w Chicago, jest jedną z największych linii lotniczych na świecie, zatrudniającą około 70 000 pracowników, która w 2021 roku przeleciała 36 milionów pasażerów do ponad 300 miejsc na całym świecie. ^[12]

Nieco ponad rok temu United Airlines Holdings Inc zwrócił uwagę swoją inwestycją w startup samolotów elektrycznych Heart Aerospace i warunkową umową zakupu 100 samolotów elektrycznych ^[13]. Obie firmy przedstawiły aktualizację wokół tego przedsięwzięcia, podczas odbywającej się w tym tygodniu konferencji CNBC ESG IMPACT.

Dyrektor generalny United Airlines Ventures (UAV), ramienia odpowiedzialnego za inwestowanie w nowe technologie i zrównoważone rozwiązania, powiedział, że United celuje w posiadanie elektrycznych samolotów na niebie do 2030 roku. Pan Leskinen oczekuje, że w tej perspektywie czasowej będą one latać na trasach regionalnych, początkowo o długości 200 mil lub mniejszej. ^[14]

W innym aspekcie swoich elektrycznych aspiracji, United Airlines ogłosiły w zeszłym tygodniu, kolejne 15 milionów dolarów inwestycji w Eve Air Mobility i warunkowy zakup 200 jej czteromiejscowych
elektrycznych samolotów (plus 200 opcji). Te elektryczne pojazdy pionowego startu i lądowania mają pełnić rolę latających taksówek, a ich dostawy mają się rozpocząć już w 2026 roku. ^[15]

Następny tydzień (10-14 października)

Ostatni sezon wyników w roku rozpoczyna się w przyszłym tygodniu, a duże banki tradycyjnie są jednymi z pierwszych, które podają swoje kwartalne wyniki finansowe. JP Morgan Chase, Wells Fargo i Citigroup, wszystkie podają wyniki w piątek przed otwarciem rynku.

Dzień wcześniej, w czwartek, Delta Air Lines publikuje swoje najnowsze wyniki, po solidnych wynikach w poprzednio raportowanym kwartale.Osiągnęła ona 99% odzyskania przychodów z poziomu sprzed pandemii i oczekuje wzrostu 1%-5% w trzecim kwartale. ^[16]

Aby uzyskać więcej spostrzeżeń na temat Delta i innych spółek thta będzie na moim radarze w nadchodzących miesiącach, możesz przeczytać serię Top 10 US Stocks for Q4 2022 Part 1 i Part 2.