Qantas 1H FY2022 Earnings Preview
Oczekiwania na 1H FY22
Qantas jest australijską linią lotniczą z ponad 100-letnią historią. Działa w kraju i za granicą i jest rozpoznawalny na całym świecie. Oprócz samego Qantas, w skład Grupy wchodzi również tania linia lotnicza Jetstar Airways.
Qantas Group publikuje swoje wyniki finansowe za półrocze, które zakończyło się w grudniu 2021 roku (1H FY22) w czwartek 24 lutego. Nie podano konkretnej godziny, ale firma zazwyczaj podaje wyniki przed otwarciem australijskiej giełdy.
W oparciu o aktualizację rynku wydaną w grudniu [1], firma oczekuje Underlying EBITDA Loss w przedziale od A$250 mln do A$300 mln za 1H FY2022, w porównaniu do Underlying Earnings (EBITDA) w wysokości $86 mln rok temu [2].
Przewiduje się, że krajowe zdolności przewozowe Grupy wyniosą 43% poziomu sprzed wprowadzenia programu Covid, a zdolności międzynarodowe 5%
Qantas Group spodziewa się, że zakończy pierwszą połowę FY22 z istotnie lepszą pozycją długu netto niż przed rozpoczęciem blokad wariantów Delta w czerwcu, częściowo dzięki sprzedaży gruntów o wartości A$802 mln.
Wpływ pandemii
Pandemia Covid-19 zdewastowała całą branżę, a australijskie linie lotnicze ucierpiały zarówno na operacjach krajowych, jak i międzynarodowych, z powodu zamknięcia granic regionalnych i międzynarodowych w Australii
W ostatnim roku podatkowym (FY2021), kryzys Covid-19 miał wpływ na przychody w wysokości 12 miliardów dolarów. Firma jednak szybko ogłosiła w czerwcu 2020 r. trzyletni plan naprawczy po kryzysie Covid-19. Korzyści kosztowe z programu wyniosły 650 mln A$ w roku budżetowym 2021, które mają wzrosnąć do 850 mld A$ rocznie do końca roku budżetowego 22. [3]
Międzynarodowe granice Australii pozostały w większości zamknięte przez cały okres pandemii, ale rząd ogłosił na początku miesiąca, że powita z powrotem wszystkich w pełni zaszczepionych posiadaczy wiz, począwszy od 21 lutego - wiadomość, która przyniosła korzyści akcjom Qantas.
Grupa Qantas poleci ponad 14 000 pasażerów do Australii w tym tygodniu, jak wynika z dzisiejszego komunikatu prasowego. CEO Alan Joyce zauważył, że "Widzimy wyraźnie z ogłoszenia rządu australijskiego, że ludzie są bardzo chętni do powrotu do Australii, a my nadal widzimy silne rezerwacje z USA i Wielkiej Brytanii, a także Południowej Afryki i Kanady. " [5]
Australia Zachodnia, na którą przypada około 1/3 powierzchni kraju, wciąż wstrzymuje się z działaniami na froncie krajowym i międzynarodowym. Premier Mark McGowan ogłosił jednak w zeszłym tygodniu, że stan zostanie ponownie otwarty 3 marca. [6]
Odnowienie floty
Firma wydaje się być gotowa do uruchomienia wszystkich cylindrów i niedawno ogłosiła plan odnowienia swojej krajowej floty wąskokadłubowej, z krajową działalnością, która tradycyjnie jest największym czynnikiem przyczyniającym się do jej zysków (EBIT)
Jest to długoterminowy plan, który przyniesie ponad 100 nowych samolotów do 2034 roku, które zastąpią Boeingi 737-800 i Boeingi 717, które obecnie stanowią trzon krajowych operacji odrzutowych. [7]
W tym celu Qantas Airways wybrał Airbusa i jego rodziny samolotów A320neo i A220, przy czym oczekuje się, że wiążące zobowiązanie na 40 samolotów zostanie złożone do końca FY22. [8]
Zamówienie jest dodatkiem do istniejącej umowy Jetstar z Airbusem na ponad 100 samolotów z rodziny A320neo. Część tej nowej umowy obejmuje połączenie tych dwóch zamówień, tak aby Grupa mogła skorzystać z 299 dostaw w ciągu następnej dekady i później dla Qantas, QantasLink i Jetstar, co będzie największym zamówieniem na samoloty w historii australijskiego lotnictwa.
Cargo Business
Firma szacuje, że jej biznes cargo przyniesie rekordowe zyski w pierwszej połowie FY22, korzystając z rozwoju e-commerce. Aby wesprzeć ten rozwój Qantas ogłosił w grudniu konwersję dwóch swoich pasażerskich Airbusów A330 na frachtowce. [9]
Oczekuje się, że staną się one operacyjne w 2023 roku, podczas gdy w ciągu bieżącego roku Qantas Freight odbierze dostawę trzech nowych Boeingów 787-9 Dreamliner.
CEO Alan Joyce skomentował, że "Nasz biznes frachtowy rozkwitł podczas pandemii i choć część z tego jest tymczasowa, COVID przyspieszył stałą ekspansję eCommerce i zakupów online w tym kraju ".
Ruch akcji
*spółka *QAN.au** miała mieszany rok 2021, ze stratami blisko 15% w czwartym kwartale. Nowy rok rozpoczął się od spadku, ale akcje zmierzają w kierunku zyskownego lutego - wzrost o ponad 10% w miesiącu, na poniedziałkowym zamknięciu.
Akcje nie skorzystały na otwarciu granicy w poniedziałek, ale notowane są powyżej EMA200. Pozwala to na utrzymanie maksimum z 2021 roku (6.03) na celowniku, ale może być za wcześnie na większy ruch w kierunku 6.93.
Pomimo miesięcznej zwyżki, QAN.au jest wciąż podatny na presję, a powrót poniżej EMA200 naraziłby go na linię trendu wzrostowego biegnącą od wieloletnich minimów z 2020 roku (w okolicach 4,60-4,42), z kolejnym wsparciem zlokalizowanym na 4,14-4,00.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. With extensive experience in market analysis and a strong foundation in international relations, he brings a unique perspective to financial markets. Nikos emphasizes not only technical analysis but also on fundamentals and the growing influence of geopolitics on financial trends.
As a Senior Financial Editorial Writer, he delivers comprehensive and forward-looking insights across a wide range of asset classes, including equities, commodities, and currencies. His work explores how macroeconomic events, political developments, and global policies impact market dynamics, providing readers with a deeper understanding of both short-term movements and long-term trends.
Materiały te stanowią komunikację marketingową i nie uwzględniają Państwa osobistych okoliczności, doświadczenia inwestycyjnego ani bieżącej sytuacji finansowej. Treści te stanowią ogólny komentarz rynkowy i nie powinny być interpretowane jako zawierające jakiegokolwiek rodzaju porady inwestycyjne, rekomendacje inwestycyjne i/lub nakłanianie do jakichkolwiek transakcji inwestycyjnych. Ta komunikacja rynkowa nie implikuje ani nie nakłada na Państwa zobowiązania do przeprowadzenia transakcji inwestycyjnej i/lub zakupu produktów lub usług inwestycyjnych. Materiały te nie zostały przygotowane zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i nie podlegają żadnemu zakazowi zawierania transakcji wyprzedzających rozpowszechnianie badań inwestycyjnych.
FXCM, ani żadna z jego spółek powiązanych, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za nieścisłości, błędy lub braki, niezależnie od przyczyny, w treści tych materiałów, ani za szkody (bezpośrednie lub pośrednie), które mogą powstać w wyniku korzystania z tych materiałów, usług i ich treści. W związku z tym, każda osoba działająca na ich podstawie czyni to wyłącznie na własne ryzyko. Proszę upewnić się, że przeczytali Państwo i zrozumieli nasze pełne zrzeczenie się odpowiedzialności dotyczące powyższych informacji, do którego można uzyskać dostęp tutaj.