Delta Airlines wykazuje zysk w II kwartale, nadal odzyskuje siły po szoku wywołanym pandemią

Return to Profits

Delta Airlines (DAL.us) odnotowała mocne wyniki finansowe za pierwszy kwartał roku, w miarę jak świat wraca do normalności po blokadzie Covid-19, która zdewastowała branżę turystyczną. Dziś opublikowała swój najnowszy raport zysków, za kwartał zakończony w czerwcu, który ujawnił dalszy postęp. ^[1]

Skorygowane przychody operacyjne zostały zasadniczo przywrócone do poziomów sprzed pandemii, ponieważ skoczyły do 12,311 miliarda dolarów, tęskniąc za danymi z II kwartału 2019 r. o zaledwie 1%, podczas gdy pojemność pasażerska została przywrócona w 82%.

Jego dolna linia również otrzymała impuls i powróciła do zysków, ze Skorygowanym dochodem netto w wysokości 921 milionów dolarów, podczas gdy Skorygowana marża operacyjna uderzyła w dwucyfrowe wartości, ponieważ pojawiła się na poziomie 11,7%.

Biznes krajowy był głównym generatorem przychodów, który doprowadził do ożywienia, przewyższając dane z II kwartału 2019 r. o 3%, podczas gdy segment Cargo, który wspierał większość linii lotniczych podczas pandemii, miał najlepszy w historii czerwcowy kwartał.

Better Days & Challenges Ahead (lepsze dni & wyzwania przed nami)

Firma widzi przed sobą dalsze ożywienie, a prezes Delta Ed Bastian mówi o "meaningful full year profitability ", spodziewając się Skorygowanej Marży Operacyjnej na poziomie 11% do 13% w trzecim kwartale. Ponadto oczekuje się, że Total Revenue przekroczy ten z III kwartału 2019 r. o 1%-5%, a przepustowość jest widziana na poziomie 83%-85%.

W zeszłym miesiącu Międzynarodowe Zrzeszenie Transportu Lotniczego (IATA) powiedziało, że większość rynków powinna zobaczyć ruch "osiągnąć lub przekroczyć " poziomy sprzed pandemii. Oczekuje również, że straty branży zmniejszą się do 9,7 mld USD w tym roku (z 42 mld USD w 2021 r.), natomiast powrót do rentowności widziany jest w 2023 r. ^[2]

Jednak wyzwania wciąż stoją przed nami, emanując przede wszystkim wysokimi cenami energii w następstwie wojny na Ukrainie, a także chaosem i odwołaniami lotów, których świadkami są ostatnio lotniska na całym świecie.

Delta Airlines podała średnią cenę paliwa w drugim kwartale na poziomie 3,82 USD/galon, co oznacza wyraźny wzrost w porównaniu z pierwszym kwartałem, ale widzi, że w trzecim kwartale ceny spadną do 3,45 - 3,60 USD/galon. Rynek jest jednak bardzo napięty, a w związku z trwającą wojną na Ukrainie, cena energii może być ciągłym źródłem niepewności.

Ponadto linie lotnicze, lotniska i inne firmy z branży zmagają się z obsługą zwiększonego ruchu, co prowadzi do zakłóceń i odwołań lotów. Firma z Atlanty zauważyła, że dokonała "dobrego postępu " w przywracaniu niezawodności operacyjnej w tym miesiącu, ze średnim miesięcznym współczynnikiem ukończenia 99,2 procent i 84 procentami lotów przybywających w ciągu 14 minut od planowanego czasu przybycia.

Na dodatek rosnąca inflacja i zacieśnienie monetarne przez Fed i inne banki centralne wywołały obawy o stagflację i zaszkodziły zaufaniu konsumentów.

Akcje Delta

DAL.us stracił ponad 25% w drugim kwartale, spadając do prawie dwuletnich minimów, chociaż obecny kwartał zaczyna się lepiej. Akcje spadły w dzisiejszym premarket, ponieważ ostatnie dane o inflacji CPI w USA pokazały kolejny skok.