Wekelijkse StockWatch: Automakers Verkoop, Musk-Twitter Saga, Peloton ontslagen & Meer
Musk's U-bocht op Twitter
De miljardair CEO van Tesla keerde deze week weer van koers, in een nieuwe aflevering van de nooit eindigende saga over zijn poging om Twitter te kopen. Een paar maanden geleden had hij besloten de overnameovereenkomst op te zeggen vanwege het geschil over de spam/fake accounts van het platform en Twitter had daarop gereageerd met een rechtszaak om de deal af te dwingen
Deze dinsdag en vooruitlopend op de komende rechtszaak heeft Musk opnieuw een ommezwaai gemaakt en aangeboden Twitter te kopen voor de eerder overeengekomen prijs van $54,20/aandeel [1]. De afronding kan echter nog lastig zijn, omdat er waarschijnlijk een groot wantrouwen bestaat tussen beide partijen.
In het licht van deze ontwikkeling heeft de Delaware Court of Chancery het proces uitgesteld tot 28 oktober, zodat beide partijen de transactie kunnen afronden. Twitter wilde echter niet dat de rechtszaak werd opgeschort omdat "de overeenkomst van de gedaagden er niet voor zal zorgen dat de transactie snel genoeg wordt gesloten". [2]
TWTR.us was dinsdag 22% gestegen op het bericht dat de heer Musk de fusie wilde voltooien, maar de rally zwakte de volgende dagen af.
Automakers Verkoop
De auto-industrie stond deze week in de schijnwerpers, toen oudere fabrikanten en oprichters van elektrische voertuigen hun leveringscijfers voor de maand september en het derde kwartaal bekendmaakten.
Ford Motor Company zag zijn Amerikaanse verkopen in september terugvallen tot 142.644 eenheden, in een over het algemeen sterk derde kwartaal. De elektrische F-150 Lightning van het bedrijf verkocht 6.464 eenheden in het tweede kwartaal, terwijl de hele F-serie 167.962 eenheden verkocht. [3]
Segment concurrent Chevrolet Silverado, van General Motors (GM), had 117.198 Amerikaanse leveringen in dezelfde periode. De totale verkoop van GM steeg met 24% j-o-j in het derde kwartaal, tot 555.580 voertuigen. [4]
Aan het Chinese EV-start-up front, NIO (NIO.us) overhandigde 31.607 voertuigen in Q3, wat een recordhoogte betekende en een aanzienlijke stijging op zowel kwartaal- als jaarbasis. Het cijfer omvat 221 middelgrote ET5 sedans, het nieuwste model, waarvan de leveringen vorige maand van start gingen. [5]
Concurrent Xpeng (XPEV.us) deed het niet zo goed, want zijn leveringen daalden voor het eerst in een jaar onder de grens van 30K. Het nieuwste en vierde model in zijn gamma, de G9, het vlaggenschip van de SUV dat vorige maand werd onthuld, was goed voor 184 eenheden. [6]
Eerder deze maand had EV-koning Tesla Motors Inc recordleveringen aangekondigd van 343.830 eenheden [7], maar de markten leken teleurgesteld. Bovendien is de levering/productie breder geworden, vergeleken met vorige kwartalen, wat tot enige bezorgdheid leidde.
Peloton Ontslagen
Het fitnessapparatuur-, technologie- en mediabedrijf, vooral bekend om zijn met internet verbonden stationaire hometrainers, zag zijn populariteit tijdens de pandemie pieken. Sindsdien is het echter bergafwaarts gegaan en heeft de onderneming problemen en negatieve publiciteit gekregen.
Peloton Interactive heeft zich ingespannen om de zaken te keren en kondigde donderdag een nieuwe ontslagronde aan en het schrappen van ongeveer 500 banen**, als onderdeel van de laatste herstructureringsfase [8]. Vooruitlopend op het officiële persbericht sprak de CEO van het bedrijf met de Wall Street Journal en zou Peloton nog eens zes maanden de tijd hebben gegeven om zich om te vormen, waarna het mogelijk niet meer levensvatbaar is.
De heer McCarthy, die begin dit jaar het roer overnam, verduidelijkte later dat "er geen tijdslot is" en voegde eraan toe dat "als mijn opmerkingen aan de WSJ iets anders suggereerden, ik me vergiste, want dat is gewoon niet waar". Hij benadrukte ook dat hij bij het bedrijf kwam "voor het comebackverhaal", niet om het te verkopen. [8]
Aan het begin van de week kondigde het in opspraak geraakte bedrijf een plan aan om Peloton Bikes in de hele Amerikaanse hotelportefeuille van Hilton te plaatsen**. Binnen het lopende jaar zullen bijna alle 5.400 hotels van Hilton minstens één van deze fietsen in elk fitnesscentrum hebben. [10]
Vorige maand ging het bedrijf ook een partnerschap aan met DICK'S Sporting Goods, waarbij de sportwinkel de hardware van Peloton -zoals fietsen en loopbanden- en bepaalde accessoires zal verkopen. Dit zal gebeuren via merkwinkels in meer dan 100 DICK'S winkels in de VS en via het e-commerce platform. [11]
PTON.us stortte in 2021 in en ook het huidige jaar is niet goed, hoewel het zich enigszins heeft gestabiliseerd. Het nieuwe kwartaal begon met nieuwe dieptepunten aller tijden, maar de zaak verbeterde snel en zorgde voor de eerste winstgevende week in een maand tijd
United Airlines Electric Plans
Het in Chicago gevestigde bedrijf, is een van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld met ongeveer 70.000 werknemers en heeft in 2021 36 miljoen passagiers gevlogen naar meer dan 300 bestemmingen wereldwijd. [12]
Iets meer dan een jaar geleden had United Airlines Holdings Inc de aandacht getrokken met zijn investering in de elektrische vliegtuigstartup Heart Aerospace en de voorwaardelijke overeenkomst om 100 elektrische vliegtuigen te kopen [13]. De twee bedrijven gaven een update rond deze onderneming, op de CNBC ESG IMPACT Conference van deze week.
De CEO van United Airlines Ventures (UAV), de tak die verantwoordelijk is voor investeringen in nieuwe technologieën en duurzame oplossingen, zei dat United ernaar streeft om tegen 2030 elektrische vliegtuigen in de lucht te hebben**. De heer Leskinen verwacht dat ze in dat tijdsbestek regionale routes zullen vliegen, aanvankelijk van 200 mijl of minder. [14]
Een ander aspect van haar elektrische aspiraties is dat United Airlines vorige week een investering van 15 miljoen dollar in Eve Air Mobility aankondigde en een voorwaardelijke aankoop van 200 van haar vierpersoons
elektrische vliegtuigen (plus 200 opties). Deze elektrische verticale start- en landingsvoertuigen zijn bedoeld als vliegende taxi's en de leveringen zullen naar verwachting al in 2026 beginnen. [15]
Volgende week (10-14 oktober)
Het laatste winstseizoen van het jaar gaat volgende week van start, met grote banken die traditioneel als eerste hun financiële kwartaalresultaten rapporteren. JP Morgan Chase, Wells Fargo en Citigroup rapporteren allemaal op vrijdag voor opening van de markt.
Een dag eerder, op donderdag, maakt Delta Air Lines zijn laatste resultaten bekend, na een solide prestatie in het eerder gerapporteerde kwartaal. Het bedrijf had een herstel van 99% van de inkomsten ten opzichte van het niveau van voor de pandemie en verwacht een stijging van 1%-5% in het derde kwartaal. [16]
Voor meer inzichten in Delta en andere bedrijven thta de komende maanden op mijn radar staan, kunt u de Top 10 US Stocks for Q4 2022 Deel 1 en Deel 2 series lezen.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business.
He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.
With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets.
He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.
Deze materialen vormen marketingcommunicatie en houden geen rekening met uw persoonlijke omstandigheden, beleggingservaring of huidige financiële situatie. De inhoud wordt verstrekt als algemeen marktcommentaar en mag niet worden opgevat als een beleggingsadvies, een beleggingsaanbeveling en/of een verzoek tot het verrichten van beleggingstransacties. Deze marktmededeling impliceert of legt u geen verplichting op om een beleggingstransactie uit te voeren en/of beleggingsproducten of -diensten aan te kopen. Dit materiaal is niet opgesteld overeenkomstig wettelijke voorschriften ter bevordering van de onafhankelijkheid van onderzoek op beleggingsgebied en is niet onderworpen aan een verbod om vooruitlopend op de verspreiding van onderzoek op beleggingsgebied te handelen.
FXCM, en een van haar gelieerde ondernemingen, is op geen enkele wijze aansprakelijk jegens u voor eventuele onjuistheden, fouten of omissies, ongeacht de oorzaak, in de inhoud van deze materialen, of voor enige schade (direct of indirect) die kan voortvloeien uit het gebruik van deze materialen, diensten en hun inhoud. Bijgevolg doet elke persoon die op basis daarvan handelt, dit volledig op eigen risico.Vergewis u ervan dat u onze Volledige Ontkenning en Aansprakelijkheidsbepaling betreffende de voorgaande Informatie leest en begrijpt, die u hier kunt openen.