Le fabricant de VE Rivian : aperçu des résultats du 4e trimestre 2021

Rivian Automotive

Rivian est une société américaine concepteur, développeur et fabricant de véhicules électriques (VE), fondée en 2009 et dont le siège social se trouve à Irvine, en Californie. Elle possède des installations sur plusieurs sites, non seulement aux États-Unis, mais aussi dans d'autres pays comme le Canada et le Royaume-Uni.

Son site de production est situé dans l'Illinois et elle a récemment annoncé une deuxième usine en Géorgie, dont la construction devrait commencer à l'été 2022 et la production démarrer en 2024. La nouvelle usine représente un investissement de 5 milliards de dollars dans le développement et la fabrication, qui devrait à terme employer plus de 7 500 travailleurs et produire jusqu'à 400 000 véhicules par an. ^[1]

Rivian est entrée en bourse il y a quelques mois seulement, puisqu'elle a commencé à se négocier sur le Nasdaq Global Select Market le 10 novembre 2021, dans le cadre de l'une des introductions en bourse les plus chaudes de l'année écoulée

Gamme de véhicules

L'entreprise se concentre sur les véhicules tout-terrain, avec deux modèles actuellement dans sa gamme - le R1T pickup et le R1S sport utility vehicle (SUV). Le pick-up a une autonomie de 260 à 400+ miles, tandis que le SUV a une autonomie maximale de 320+ miles. Le premier R1T a été livré en septembre 2021, tandis qu'en décembre de la même année, la vente des deux premiers véhicules R1S a eu lieu. ^[2]

Ses modèles sont impressionnants et ont suscité l'enthousiasme de la communauté automobile, MotorTrend ayant nommé le R1T 2022 Truck of the Year, en commentant qu'il s'agit d'une prise remarquablement originale sur le pick-up qui redéfinit le genre. ^[3]

Rivian a également obtenu la certification pour la vente aux États-Unis d'un véhicule commercial - l'Electric Delivery Van (EDV). L'EDV est conçu et fabriqué en collaboration avec Amazon, qui est également son premier client commercial, avec une commande de 100 000 EDV.

Résultats du quatrième trimestre 2021

Rivian annoncera ses résultats financiers pour le quatrième trimestre 2021, le jeudi 10 mars, après la clôture des marchés américains.

Il s'agit d'une société relativement nouvelle qui n'a commencé que récemment à vendre des véhicules, de sorte que dans les derniers résultats du troisième trimestre 2021, elle n'avait déclaré qu'un million de dollars de revenus ^[2]. Pour le quatrième trimestre, elle devrait avoir généré des revenus de 62,07 millions. La société devrait également afficher une perte de 1,57 $/action, contre une perte de 12,21 $ au troisième trimestre de l'année dernière.
Les chiffres prévisionnels proviennent du calendrier des résultats de investing.com du 4 mars. ^[4]

Au cours du dernier trimestre (Q3), le fabricant de véhicules électriques avait enregistré une perte nette de 1,233 milliard de dollars, nous attendrons donc les résultats du quatrième trimestre.

La firme californienne a raté son objectif de production de 1 200 unités pour 2021, 1 015 véhicules étant sortis de son usine et 920 ayant été livrés au cours de l'année dernière. ^[5]

Dans ces conditions, les investisseurs attendront avec impatience toute mise à jour des chiffres de production et de livraison, toute indication à ce sujet et tout commentaire potentiel concernant les défis de la chaîne d'approvisionnement.

Un soutien solide

La start-up californienne a fait sensation dans l'industrie automobile et a suscité l'intérêt de certains bailleurs de fonds de premier plan.

Le Soros Fund Management, de l'investisseur emblématique George Soros, a révélé qu'il détenait pour environ 2 milliards de dollars d'actions Rivian à la fin de 2021, selon le dépôt du mois dernier auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis. ^[6]

Le géant de la technologie et de la vente au détail Amazon est un autre partisan de la première heure de Rivian, non seulement en raison de la commande de 100 000 EDV, mais aussi parce qu'il détenait environ 18 % de la société à la fin de l'année dernière ^[7]. Amazon fait toutefois son marché, puisqu'il sera le premier client du nouveau Ram ProMaster Battery Electric Vehicle (BEV) de Stellantis, qui sera lancé en 2023. ^[8]

Le constructeur automobile historique Ford, a également investi dans Rivian, en ayant tiré un gain non réalisé de 8,2 milliards de dollars, à la fin de 2021^[9]. Les deux entreprises sont également rivales, d'autant plus que Ford continue de pousser sur le front des véhicules électriques et a annoncé cette semaine qu'il allait séparer ses activités liées aux véhicules électriques de celles liées à la combustion interne ^[10].

Les actions de Ford sont soumises à une période de blocage contractuelle de 180 jours qui a débuté avec l'introduction en bourse de Rivian le 10 novembre 2021 et il sera intéressant de voir si Ford conservera sa participation ou s'en défera, lorsque cette période prendra fin dans quelques mois.

Concurrence

Rivian a peut-être devancé les grands constructeurs pour devenir la première entreprise à mettre un camion électrique sur le marché, mais la concurrence est sur le point de devenir rude.

Le pick-up préféré des Américains en termes de ventes, la série F de Ford, devient électrique sous la forme du F-150 Lightining, dont la livraison est prévue plus tard dans l'année. La demande pour la variante électrique est forte et Ford a récemment annoncé son intention de presque doubler sa capacité de production, pour atteindre 150 000 véhicules par an. ^[11]

Un autre pick-up populaire fait son entrée dans l'arène des VE, car Chevrolet a dévoilé le Silverado tout électrique, qui ne devrait toutefois pas être livré cette année. ^[12]

L'entreprise qui est à l'origine du battage médiatique autour des camions électriques - et des véhicules électriques en général - n'est autre que le EV King Tesla avec son Cybertruck futuriste. Bien qu'il ait été dévoilé en 2019, il a fait l'objet de multiples retards et il semble qu'il ne sera pas non plus commercialisé cette année**, puisque M. Musk a déclaré que Tesla "ne présentera pas de nouveaux modèles cette année ", lors de sa dernière conférence téléphonique sur les résultats. ^[13]

Les clients n'ont peut-être pas encore d'autres options sur ce segment, mais ils ont apparemment réagi fortement aux augmentations de prix de Rivian allant jusqu'à 20 % en début de semaine, forçant la société à les annuler. Electrek a publié la lettre pertinente du PDG RJ Scaringe aux propriétaires, où il les informe que "Pour toute personne ayant une précommande Rivian au moment de l'annonce des prix du 1er mars, votre prix configuré d'origine sera honoré. Si vous avez annulé votre précommande le 1er mars ou après et que vous souhaitez la rétablir, nous rétablirons votre configuration, votre prix et votre calendrier de livraison d'origine " ^[14].

Mouvement du stock

RIVN.us a grimpé jusqu'à 179,48 $ au cours de ses premiers jours de négociation en novembre, mais a depuis baissé et se négocie actuellement en dessous de son prix d'introduction en bourse. La nouvelle année a mal commencé, avec une perte de plus de 30% au cours des deux premiers mois, même si elle a réussi à se stabiliser en février.

Le secteur technologique américain en général a connu des difficultés en 2020, pénalisé par une inflation galopante, les perspectives de resserrement monétaire de la Fed et les événements géopolitiques, le NAS100 ayant perdu plus de 10 % au cours de la même période.