USOIL ouvre à la baisse en raison de l’embarras commercial ; Covid est nerveux

Les malheurs de la pandémie en Chine

La semaine dernière, les marchés ont semblé optimistes quant à la possibilité que la Chine abandonne sa politique stricte de zéro covoïde, mais la situation ne semble pas aller dans ce sens. En fait, les autorités chinoises souhaitent poursuivre leur stratégie d'endiguement strict selon Xinhua, citant des responsables de l'administration nationale de la prévention et du contrôle des maladies. ^[1]

Les cas de ce nouveau coronavirus sont en augmentation ces derniers temps. La Chine continentale a signalé 535 cas confirmés de COVID-19 transmis localement dimanche, contre 526 la veille. Au total, 4 961 porteurs asymptomatiques locaux ont été nouvellement identifiés, contre 3 894 samedi. ^[2]

Impact économique

Cette politique du zéro-covirus peut entraîner la fermeture d'usines et d'entreprises et le verrouillage de communautés, lorsque des épidémies sont détectées, ce qui affecte l'activité économique. Le Disneyland de Disney à Shanghai est temporairement fermé depuis la semaine dernière ^[3], tandis que la startup de VE Nio (NIO.us) a été confrontée à des problèmes de production et de livraison en octobre ^[4] et l'activité de son usine a été temporairement suspendue la semaine dernière, selon Reuters. ^[5]

Dimanche, le géant technologique Apple a annoncé que son usine de Zhengzhou "fonctionne actuellement à une capacité considérablement réduite " en raison des restrictions imposées par Covid, ce qui affecte temporairement la production de l'iPhone 14 Pro et de l'iPhone 14 Pro Max. En conséquence, la société s'attend désormais à une baisse des expéditions de ces appareils et à des délais d'attente plus longs pour les consommateurs. ^[6]

Les craintes liées au commerce

Selon les données de la balance commerciale publiées aujourd'hui par la deuxième économie mondiale et deuxième plus gros consommateur de pétrole, les exportations ont chuté de 0,3 % en dollars en octobre, soit la première baisse en glissement annuel depuis mai 2020 et l'apogée de la pandémie. Les importations n'ont pas fait mieux, puisqu'elles ont diminué de 0,7 % en glissement annuel, tandis que l'excédent commercial s'est réduit à 85,15 milliards de dollars US.

Ces mauvaises données commerciales surviennent quelques jours seulement après que le géant du transport maritime A.P. Moller-Maersk a abaissé ses prévisions pour 2022 concernant la demande mondiale de conteneurs, en raison du ralentissement de l'activité économique, prévoyant désormais une contraction de 2 à 4 %. ^[7]

Analyse de USOIL

Les craintes concernant la situation de Covid-19 en Chine et les perturbations de l'activité des usines, ainsi que les craintes commerciales et les perspectives de ralentissement économique, dans un contexte de resserrement monétaire agressif de la Fed et d'autres banques centrales, pèsent sur les prix du pétrole.

Par conséquent, le pétrole américain est tombé aujourd'hui, ce qui le rend vulnérable à un retour dans le nuage Ichimoku quotidien et à un test de la EMA200 (à environ 87,20). Des clôtures quotidiennes en dessous de ce niveau peuvent mettre en évidence le niveau de 79,88, mais un test nécessitera probablement un catalyseur.

Cependant, les marchés semblent enclins à faire abstraction de ces facteurs négatifs, et le pétrole américain sort de deux semaines rentables consécutives et réalise un autre mois rentable, aidé par le récent plan de réduction massive de la production de l'OPEP+

Cela lui donne l'occasion de s'attaquer à nouveau à 94,36 et au 38,2 % de Fibonacci de la chute du sommet de juin et du creux de septembre. Les haussiers n'ont pas réussi à franchir ce niveau récemment, mais un effort réussi pourrait ouvrir la porte à une reprise supplémentaire vers et au-delà de 98,69.