EV Maker Rivian Rivian Q4 2021 eredmény-előrejelzés

Rivian Automotive

A Rivian egy 2009-ben alapított amerikai elektromos járművek (EV) tervezője, fejlesztője és gyártója, amelynek székhelye a kaliforniai Irvine-ban található. Több telephelyen is rendelkezik létesítményekkel, nemcsak az Egyesült Államokban, hanem más országokban, például Kanadában és az Egyesült Királyságban is.

Gyártóhelye Illinois államban található, és nemrég bejelentette egy második üzemének építését Georgiában, amelynek építése várhatóan 2022 nyarán kezdődik, a termelés pedig 2024-ben indul. Az új üzem 5 milliárd dolláros fejlesztési és gyártási beruházást jelent, amely az előrejelzések szerint végül több mint 7500 munkavállalót foglalkoztat majd, és évente akár 400 000 járművet is gyárthat. [1]

A Rivian alig néhány hónappal ezelőtt lépett a tőzsdére, mivel 2021. november 10-én kezdte meg a kereskedést a Nasdaq Global Select Market-en, az elmúlt év egyik legforróbb IPO-ján

Járműválaszték

A cég a terepjárókra összpontosít, jelenleg két modellel - az R1T pickup teherautóval és az R1S sportos haszonjárművel (SUV) - van jelen a kínálatában. A pickup 260 és 400+ mérföld közötti hatótávolságot biztosít, míg az SUV 320+ mérföldes hatótávolsággal rendelkezik. *Az első R1T-t 2021 szeptemberében adták át, míg ugyanezen év decemberében került sor az első két R1S jármű értékesítésére. [2]

Miért érdemes részvényekkel kereskedni az FXCM-nél?

  • $0.00 jutalék*
  • Mini részvények - Töredékrészvények kereskedése, minimális kereskedési méret 1/10 részvény.
  • Alacsony margin követelmények

Modelljei lenyűgözőek, és izgalmat váltottak ki az autós közösségben, a MotorTrend az R1T 2022 Truck of the Year címet adta neki, megjegyezve, hogy ez a pickup teherautó figyelemre méltóan eredeti felfogása újraértelmezi a műfajt. [3]

A Rivian az Egyesült Államokban egy kishaszongépjármű - az Electric Delivery Van (EDV) - értékesítésére is rendelkezik tanúsítvánnyal. Az EDV-t az Amazonnal együttműködve tervezték és alakították ki, amely egyben az első kereskedelmi ügyfele is, 100 000 EDV megrendeléssel.

2021 negyedik negyedévi eredmény

A Rivian a 2021-es negyedik negyedévre vonatkozó pénzügyi eredményeit március 10-én, csütörtökön, az amerikai piacok zárása után fogja bejelenteni.

Viszonylag új vállalatról van szó, amely csak nemrég kezdett el járműveket értékesíteni, így a legutóbbi, 2021. harmadik negyedévi eredményeiben mindössze 1 millió dollár bevételt jelentett [2]. A negyedik negyedévre vonatkozóan előrejelzések szerint 62,07 millió dolláros bevételt ért el. A vállalat az előrejelzések szerint 1,57 dollár/részvény veszteséget is elkönyvelhet, szemben a tavalyi harmadik negyedév 12,21 dolláros veszteségével.
Az előrejelzési számokat az investing.com március 4-i eredménynaptárából kaptuk. [4]

A legutóbbi jelentett negyedévben (Q3) az EV gyártó 1,233 milliárd dolláros nettó veszteséget könyvelt el, így várjuk a negyedik negyedév eredményeit.

A kaliforniai székhelyű cég elszalasztotta a 2021-re kitűzött 1200 darabos gyártási célját, a tavalyi év során 1015 jármű gördült ki a gyárból és 920 darabot szállítottak le. [5]

Ennek fényében a befektetők várakozással tekintenek a gyártási és szállítási adatok frissítésére, az azokkal kapcsolatos iránymutatásokra és az ellátási lánc kihívásaival kapcsolatos esetleges kommentárokra.

Erős támogatás

A kaliforniai start-up elég nagy feltűnést keltett az autóiparban, és felkeltette néhány nagynevű támogató érdeklődését.

Az ikonikus befektető, Soros György Soros Alapkezelője felfedte, hogy a múlt hónapban az amerikai tőzsdefelügyelethez (SEC) benyújtott bejelentés szerint mintegy 2 milliárd dollár értékű Rivian-részvényt birtokolt 2021 végén. [6]

A technológiai és kiskereskedelmi óriás Amazon a Rivian másik korai támogatója, nemcsak a 100 ezer EDV megrendelése miatt, hanem azért is, mert a tavalyi év végén a vállalat mintegy 18%-át birtokolta [7]. Az Amazon azonban vásárolgat, hiszen a Stellantis 2023-ban piacra kerülő új Ram ProMaster akkumulátoros elektromos járművének (BEV) első vásárlója lesz. [8]

A történelmi autógyártó Ford, szintén befektetett a Rivianba, amelyből 2021 végéig 8,2 milliárd dollár nem realizált nyereséget ért el [9]. A két vállalat egyben rivális is, különösen, mivel a Ford továbbra is nyomul az EV-fronton, miután a héten bejelentette, hogy leválasztja elektromos járművekkel kapcsolatos tevékenységét a hagyományos belsőégésű motorokkal foglalkozó üzletágáról .

A Ford részvényei egy szerződéses 180 napos zárolási időszak alá tartoznak, amely a Rivian 2021. november 10-i tőzsdei bevezetésével ("IPO") kezdődött, és érdekes lesz látni, hogy megtartja-e a részesedését, vagy eladja azt, amikor ez az időszak néhány hónap múlva lejár.

Verseny

Lehet, hogy a Rivian megelőzte a nagy gyártókat, hogy elsőként dobjon piacra elektromos teherautót, de a verseny hamarosan kemény lesz.

Amerika kedvenc pickupja, a Ford F széria az eladások alapján elektromos meghajtásúvá válik az F-150 Lightining formájában, amelyet várhatóan még idén szállítanak. Az elektromos változat iránt nagy a kereslet, és a Ford nemrég bejelentette, hogy tervezi a gyártási kapacitás közel megduplázását, évi 150 000 járműre. [11]

Egy másik népszerű pickup is utat tör magának az EV-arénába, mivel a Chevrolet bemutatta a teljesen elektromos Silverado-t, amely azonban nem várhatóan idén kerül leszállításra. [12]

Az elektromos teherautók - és általában véve az elektromos járművek - körüli felhajtást elindító cég nem más, mint a EV király Tesla a futurisztikus Cybertruck-jával. Bár a járművet egészen 2019-re mutatták be, többszörös késéssel kellett szembenéznie, és úgy néz ki, hogy az idei évben sem fog megjelenni, mivel Musk úr a legutóbbi eredménybeszámoló során azt mondta, hogy a Tesla "idén nem fog új modelleket bemutatni ". [13]

A vásárlóknak egyelőre nincs más lehetőségük ebben a szegmensben, de a jelek szerint hevesen reagáltak a Rivian e hét eleji, akár 20%-os áremelkedéseire, kényszerítve a vállalatot, hogy visszavegye azokat. Az Electrek közzétette a vezérigazgató RJ Scaringe vonatkozó levelét a tulajdonosoknak, amelyben értesíti őket, hogy "Mindenki számára, akinek a március 1-jei árbejelentéskor Rivian előrendelése volt, az eredetileg konfigurált árat tiszteletben tartjuk. Ha március 1-jén vagy azt követően törölte az előrendelését, és szeretné azt visszaállítani, visszaállítjuk az eredeti konfigurációt, árat és szállítási határidőt " [14].

Készletmozgás

*a *RIVN.us** novemberben az első kereskedési napokban 179,48 dollárig emelkedett, de azóta csökken, és jelenleg a tőzsdei bevezetési ár alatt kereskedik. Az új év rosszul indult, az első két hónap alatt több mint 30%-ot veszített, bár februárban sikerült stabilizálódnia.

Az amerikai technológiai szektornak általában véve is gondjai voltak 2020-ban, amit a megugró infláció, a Fed monetáris szigorítási kilátásai és a geopolitikai események okoztak, a NAS100 pedig több mint 10%-ot veszített ugyanebben az időszakban.

Nikos Tzabouras

Senior Market Specialist

Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.

With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.

Referenciák

1

Visszakereshető 04 márc 2022 https://rivian.com/newsroom/article/rivian-to-site-second-manufacturing-plant-in-georgia

2

Visszakereshető 04 márc 2022 https://assets.rivian.com/2md5qhoeajym/3BYl8sLO3rzD9lluEwvXGE/754d4115dc0715d7e95e848556fc93cb/Rivian-Q3-2021-Shareholder-Letter.pdf

3

Visszakereshető 04 márc 2022 https://www.motortrend.com/news/rivian-r1t-2022-truck-of-the-year/

4

Visszakereshető 04 márc 2022 https://www.investing.com/earnings-calendar/

5

Visszakereshető 04 márc 2022 https://rivian.com/newsroom/article/rivian-closed-2021-with-over-1000-vehicles-produced

6

Visszakereshető 04 márc 2022 https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1029160/000090266422001549/xslForm13F_X01/infotable.xml

7

Visszakereshető 04 márc 2022 https://s2.q4cdn.com/299287126/files/doc_financials/2021/q4/f965e5c3-fded-45d3-bbdb-f750f156dcc9.pdf

8

Visszakereshető 04 márc 2022 https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2022/january/amazon-stellantis-collaborate-on-software-solutions

9

Visszakereshető 04 márc 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_financials/2021/q4/Ford-2021-10-K-Report.pdf

11

Visszakereshető 04 márc 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_downloads/2022/F-150-Lightning-Production-Increase-OBO-Release-FINAL.pdf

12

Visszakereshető 04 márc 2022 https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2022/jan/ces/0105-2024-silverado.html

13

Visszakereshető 04 márc 2022 https://www.youtube.com/watch

14

Visszakereshető 31 jan 2023 https://electrek.co/2022/03/03/after-backlash-rivian-backtracks-on-price-hike-letter-from-founder-ceo-rj/

Közlemény
*

Az ügyfelek kereskedéseinek végrehajtásakor az FXCM többféle módon is kompenzálható, többek között a következőkkel: spreadek, jutalékok felszámítása a kereskedés megnyitásakor és lezárásakor, felár hozzáadása a rolloverhez stb. A jutalékalapú árazás az aktív kereskedői számlatípusokra vonatkozik.

Ezek az anyagok marketingkommunikációnak minősülnek, és nem veszik figyelembe az Ön személyes körülményeit, befektetési tapasztalatait vagy jelenlegi pénzügyi helyzetét. A tartalom általános piaci kommentárként szolgál, és nem értelmezhető úgy, hogy az bármilyen befektetési tanácsot, befektetési ajánlást és/vagy befektetési tranzakcióra való felhívást tartalmaz. Ez a piaci kommunikáció nem jelenti azt, hogy Önt befektetési tranzakcióra és/vagy befektetési termékek vagy szolgáltatások vásárlására kötelezné. Ezek az anyagok nem a befektetési kutatások függetlenségének előmozdítását célzó jogi követelményeknek megfelelően készültek, és nem tartoznak a befektetési kutatások terjesztését megelőző kereskedési tilalom hatálya alá.

Az FXCM, illetve annak kapcsolt vállalkozásai semmilyen módon nem vállalnak felelősséget Önnel szemben az ezen anyagok tartalmában található pontatlanságokért, hibákért vagy kihagyásokért, függetlenül azok okától, illetve az ilyen anyagok, szolgáltatások és azok tartalmának használatából eredő (közvetlen vagy közvetett) károkért. Következésképpen, minden személy, aki ezek alapján cselekszik, ezt teljes mértékben saját felelősségére teszi. Kérünk mindenképpen olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos teljes körű felelősségvállalási rendelkezésünket, amely itt elérhető.

A számadatok a múltra vonatkoznak, és a múltbeli teljesítmény nem megbízható mutatója a jövőbeli eredményeknek

Spreads widget: amikor statikus spreadek jelennek meg, a számok a piac zárásakor készült időbélyegzős pillanatfelvételt tükrözik. A spreadek változóak és megjelenésük késhet. Az egy részvényekre vonatkozó árfolyamok 15 perces késleltetéssel jelennek meg. A spread adatok csak tájékoztató jellegűek. Az FXCM nem vállal felelősséget a hibákért, a mulasztásokért vagy a késedelmekért, illetve az ezen információk alapján végrehajtott műveletekért.

${getInstrumentData.name} / ${getInstrumentData.ticker} /

Tőzsde: ${getInstrumentData.exchange}

${getInstrumentData.bid} ${getInstrumentData.divCcy} ${getInstrumentData.priceChange} (${getInstrumentData.percentChange}%) ${getInstrumentData.priceChange} (${getInstrumentData.percentChange}%)

${getInstrumentData.oneYearLow} 52/wk Range ${getInstrumentData.oneYearHigh}