Seguimiento bursátil semanal: Disney+ lanza un nivel apoyado por publicidad, la FTC demanda a Microsoft, Airbus rebaja su previsión de entregas & Más
Disney Ad-Supported Tier
Los últimos resultados financieros de Disney el mes pasado habían decepcionado a los mercados, ya que tanto sus líneas superiores como inferiores empeoraron trimestralmente. Las cifras de suscriptores en los siempre importantes servicios de streaming fueron impresionantes, lo que le permitió ampliar su ventaja recientemente alcanzada sobre su rival Netflix.
A pesar del fuerte crecimiento de usuarios, especialmente en Disney+, el negocio directo al consumidor (DTC) está operando con pérdidas, que aumentaron a 1.500 millones de dólares en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2022 (periodo finalizado el 1 de octubre).
Estos resultados han presionado al gigante del entretenimiento para que produzca beneficios y, junto con otros factores, han puesto al consejero delegado en la cuerda floja. Recientemente, Disney decidió destituir al Sr. Chapek y sustituirlo por su predecesor, en un movimiento que dio mucho que hablar.
Según Reuters [1], en una reunión con los empleados pocos días después de su reelección como Consejero Delegado, Bob Iger destacó la importancia de la rentabilidad, por encima de la búsqueda de abonados. Una parte clave de esto es la oferta de planes de precios más bajos con inclusión de publicidad, que desde hace tiempo sostengo que podría ser el futuro del streaming.
Esta semana, Disney ha lanzado en EE.UU. su esperado plan de suscripción con publicidad, con más de 100 anunciantes. El nuevo plan comienza en 7,99 $/mes sólo para Disney+, mientras que el paquete junto con Hulu y ESPN+ cuesta 12,99 $. [2]
El gigante del entretenimiento había anunciado la medida hace tiempo, pero su rival Netflix supo adelantarse, ya que la pérdida masiva de abonados le obligó a replantearse su estrategia y actuar con rapidez. Netflix lanzó hace un mes su oferta con publicidad, superando a Disney tanto en tiempo como en precio, con un coste de 6,99 dólares al mes. [3]
DIS.us se había desplomado a los niveles más bajos desde marzo de 2020 tras el informe de resultados del mes pasado. A pesar del rebote posterior, se mantiene cerca de estos niveles, encaminándose a una semana de pérdidas.
La FTC intenta bloquear el acuerdo Microsoft-Activision
A principios de este año, Microsoft había anunciado un acuerdo para comprar Activision Blizzard, el editor y desarrollador de videojuegos responsable de títulos tan codiciados como Call of Duty [4]. El cierre de esta adquisición, por valor de 68.700 millones de dólares, podría transformar la industria del videojuego y supondría sin duda una amenaza para la consola PlayStation de SONY.
La operación también suscitará el escrutinio de los organismos reguladores, especialmente en EE.UU., donde la Comisión Federal de Comercio (FTC), dirigida por la Sra. Khan, es muy sensible a las actividades de M&A y a cualquier amenaza potencial para la competencia
El jueves, la FTC presentó una demanda para bloquear la adquisición de Activision Blizzard por parte de Microsoft, alegando que "suprimiría competidores" de sus consolas de videojuegos Xbox y su oferta de juegos en la nube [5]. Brad Smith, vicepresidente y presidente del gigante tecnológico, habló de las concesiones ofrecidas a la FTC, "dando una oportunidad a la paz ", pero expresó su confianza en el resultado de la demanda. [6]
Microsoft se comprometió durante 10 años a llevar Call of Duty a las consolas de su rival, el gigante de los videojuegos Nintendo, y también ha hecho una oferta de este tipo a SONY, según el Sr. Smith. [7]
MSFT.us viene de un fuerte noviembre, pero se enfrenta a dificultades durante el último mes del año, con una semana negativa, a pesar del rebote del jueves.
Airbus rebaja su objetivo de entregas
El conglomerado aeronáutico europeo abandonó su objetivo de entregar 700 aviones comerciales en el año en curso, afirmando el lunes que esta cifra está ahora fuera de su alcance. Esto se produjo después de que la firma entregara 68 aviones en 40 clientes el mes pasado, lo que eleva el total de entregas a 565 unidades en 2022 hasta el momento. [8]
Airbus habló de un "entorno operativo complejo " que se prolongará más de lo previsto, pero reafirmó su previsión de beneficios para 2022 en torno a los 5.500 millones de euros de EBIT ajustado.
En el momento de escribir estas líneas, su rival Boeing Co. no había publicado sus cifras de noviembre, pero parece que pasará otro año por detrás de Airbus, con 363 entregas a finales de octubre. [9]
Los dos competidores forman esencialmente un duopolio en el mercado de aviones de pasajeros, ya que son con diferencia los dos mayores fabricantes. China ha entrado ahora en escena con el avión de pasajeros C919, fabricado por la recién creada Commercial Aviation Corp of China (COMAC).
Su objetivo es rivalizar con el Airbus A320neo y el Boeing 737Maxm con el primer C919, entregado hoy a China Eastern Airlines. [10]
AIR.fr registra un trimestre fuerte gracias al repunte de octubre. La semana en curso está reñida, ya que cubre las pérdidas de las noticias en torno a su objetivo de entrega.
Uber Robo-Taxi
Uber (UBER.us) ha lanzado un servicio de robo-taxi, en asociación con la empresa de vehículos autónomos Motional, como parte de un reciente acuerdo de 10 años para la prestación de servicios de taxi autónomo. Los vehículos autónomos de la empresa estarán disponibles en los servicios X y Comfort Electric de Uber, empezando en Las Vegas, antes de expandirse a Los Ángeles. Las dos empresas ya realizan entregas autónomas en Uber Eats, la red de pedidos y entregas de comida. [11]
Sin embargo, Motional también está trabajando con Lyft (LYFT.us), el rival de Uber en el mercado de los viajes compartidos. De hecho, Luft empezó a ofrecer viajes sin conductor en agosto. [12]
Queda por ver lo rápido que podemos ver una amplia adopción del transporte y las entregas sin conductor, pero no parece que tal desarrollo esté a la vuelta de la esquina. Sin duda, las empresas del sector querrían avanzar a buen ritmo, ya que esto también ayudaría con el cambiante entorno normativo de la economía colaborativa
En uno de los últimos acontecimientos, el Departamento de Trabajo de EE.UU. publicó una propuesta que podría abrir la puerta a la reclasificación de los gig-trabajadores como empleados. Esto les otorgaría más beneficios y podría suponer un aumento de los costes para empresas como Uber y Lyft. [13]
UBER.us cede casi un 7% desde el lunes en medio de una mala semana para Wall Street.
Costco Resultados decepcionantes
Costco Wholesale es una multinacional estadounidense dedicada exclusivamente a la venta al por menor por suscripción, que actualmente cuenta con 847 almacenes. La gran mayoría se encuentra en Estados Unidos, pero su red se extiende a más países, como Canadá, Reino Unido y Australia, entre otros.
La firma publicó el jueves sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre del ejercicio fiscal 2023 (periodo finalizado el 20 de noviembre), tras los informes mayoritariamente alentadores de otras firmas del sector, como Walmart. Costco registró un beneficio neto de 1.364 millones de dólares, prácticamente igual que hace un año. Los ingresos crecieron un 8,1% interanual, hasta 53.440 millones de dólares, pero ambas cifras incumplieron las expectativas del mercado. [14]
Las acciones de Costco se enfrentan a presiones en la sesión previa a la comercialización de hoy tras los resultados financieros. COST.us está teniendo un mal mes hasta ahora, con pérdidas de alrededor del 10%.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.
With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.
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