Los fabricantes de vehículos eléctricos NIO y XPeng registran sólidas entregas en el segundo trimestre
NIO Inc
NIO entregó 25.059 vehículos durante el segundo trimestre, lo que supone un aumento interanual del 14,4%, pero la cifra fue inferior a la del primer trimestre. [1]
El mes pasado, la empresa china de vehículos eléctricos había presentado su último modelo, el SUV mediano de gran tamaño ES7, cuyas entregas se espera que comiencen en agosto. El ES7 será el SUV más rápido de la firma hasta la fecha, con un 0-100 Km/h conseguido en 3,9 segundos. [2]
A principios de esta semana, Grizzly Research había acusado a NIO de exagerar las cifras de ingresos y rentabilidad [3], y el fabricante de vehículos eléctricos respondió que el informe del "vendedor en corto " no tiene ningún mérito e incluye "numerosos errores, especulaciones sin fundamento y conclusiones e interpretaciones engañosas ". [4]
NIO.us subió alrededor de un 25% el mes pasado, pero tuvo un segundo trimestre mixto, en un mal rendimiento general en lo que va de año.
XPeng
Su rival, XPeng, presentó cifras más elevadas, ya que entregó 34.422 coches en el segundo trimestre, casi el doble que en el mismo periodo anterior. Sin embargo, la empresa había entregado un número ligeramente superior de vehículos durante el primer trimestre (34.561). [5]
La empresa dijo que los pedidos anticipados de su nuevo SUV insignia G9 comenzarán el mes que viene. El nuevo modelo fue presentado a finales del año pasado y será el primero en incorporar el sistema de asistencia avanzada al conductor (ADAS) XPILOT 4.0, de fabricación propia. [6]
XPEV.us registró un primer semestre muy pobre, pero el tercer trimestre fue rentable gracias al repunte de junio, de aproximadamente un 35%.
Importancia del VE en China
El mercado de los vehículos eléctricos es muy dinámico, con la aparición constante de nuevas empresas y el impulso de los fabricantes de automóviles tradicionales a la electrificación, mientras que Tesla (TSLA) es el rey indiscutible del mercado, habiendo entregado más de 900.000 coches en todo el mundo el año pasado. [7]
El mercado chino es muy importante para la industria, ya que representó más de la mitad de las ventas mundiales en 2021. En un informe publicado ayer, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) constató que las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron hasta alcanzar los 6,6 millones el año pasado, lo que representa cerca del 9% del mercado automovilístico global, mientras que 3,4 millones de ellos se vendieron en China. [8]
Durante una reciente entrevista con Bloomberg en el Foro Económico de Qatar, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que está "muy impresionado " con las empresas de automóviles chinas (y en las empresas chinas en general), que son "extremadamente competitivas ". [9]
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.
With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.
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