Ugentlig StockWatch: Energy Giants Profits, Uber’s Strong Quarter, Automaker Updates & Mere
Energigiganter overskud
Oliepriserne faldt i tredje kvartal efter første halvårs stigning, og USOil tabte ca. 25 % i løbet af denne tremånedersperiode, mens NGAS havde et overskud. Under alle omstændigheder er priserne fortsat høje, og OPEC+ annoncerede i begyndelsen af oktober en massiv nedskæring af olieproduktionen på 2 mio. tønder pr. dag.
Olie- og gasgiganterne fortsætter med at høste fordelene, og British Petroleum (BP.uk), der er baseret i Storbritannien, var den seneste af dem, der rapporterede stærke kvartalsresultater i denne uge, og som også annoncerede et nyt aktietilbagekøbsprogram på 2,5 mia. [1]
Dens underliggende genanskaffelsesomkostninger (RC) i tredje kvartal var måske lavere sammenlignet med andet kvartal, hvor oliepriserne var højere, men lå over 8 mia. dollars og udgjorde en stigning på næsten 40 % i forhold til for et år siden.
I sidste uge så det franske multinationale selskab TotalEnergies (TTE.fr) sin bundlinje stige yderligere med et justeret nettoresultat på 9,9 mia. dollar i tredje kvartal mod 9,8 mia. dollar i andet kvartal 2022 og 4,8 mia. dollar i tredje kvartal 2021, på trods af en nedskrivning på 3,1 mia. dollar i forbindelse med Rusland. [2]
Amerikanske Exxon Mobil var imidlertid den virksomhed, der havde den største kvartalsvise stigning i sit overskud med en indtjening på 19,66 mia. dollar i tredje kvartal mod 17,850 mia. dollar i andet kvartal 2022 og 6,750 mia. dollar i tredje kvartal 2021. [3]
I betragtning af disse overdimensionerede overskud har energigiganterne fået kritik for ikke at arbejde for at sænke priserne ved pumpen, da samfundet er belastet af de høje omkostninger ved at forlade landet og den kraftigt stigende inflation, som i høj grad skyldes de høje olie- og gaspriser. Dette er også ved at blive en politisk hovedpine, især i USA, forud for næste uges midtvejsvalg.
USA's præsident Biden opfordrede mandag olieselskaberne til at handle i forbrugernes og samfundets bedste interesse og sænke priserne, samtidig med at han truede dem med "højere skat " på deres overskydende overskud og "andre restriktioner ".
Uber solide resultater
Ride-hailing-firmaet rapporterede stærke målinger for tredje kvartal, efterhånden som transportbranchen kommer sig efter pandemisk chok sammen med rejse- og hotelbranchen. CEO Dara Khosrowshahi sagde, at "kerneforretningen er stærkere end nogensinde ", på trods af det "usikre " makroøkonomiske miljø. [5]
Månedligt aktive platformforbrugere (MPAC) steg med 14 % i forhold til året før til 124 millioner, drevet af genåbningen og et skift i forbruget i retning af tjenester. Aktive chauffører og passagerer i mobilitetssegmentet bevægede sig til niveauet før pandemien. [6]
Med hensyn til de finansielle resultater viste bundlinjen en forbedring, da nettotabet blev reduceret til 1,2 mia. dollars sammenlignet med et større tab på 2,6 mia. dollars i det foregående kvartal.
UBER's bruttobestillinger steg med 26 %, over 29 mia. dollars, mens indtægterne voksede med 72 % i forhold til året før til 8,343 mia. dollars, begge dele var også højere end i 2. kvartal 2022. Virksomhedens kerneområde Mobility-sektoren var fortsat den vigtigste indtjeningsgenerator, idet alle tre segmenter (mobilitet, levering, fragt) voksede på både års- og kvartalsbasis.
Desuden ser firmaet yderligere fremskridt i fjerde kvartal og forventer, at indtægterne vil stige til 30-31 mia. dollar. Det er også på vej til at opnå en bruttobestilling på 115-116 mia. dollar for hele året
Alt er dog ikke rosenrødt, da gig-økonomien fortsat undergår ændringer. I midten af oktober havde det amerikanske arbejdsministerium offentliggjort et forslag, der kan åbne døren for en omklassificering af gig-arbejdere som ansatte [7]. Dette ville give dem flere fordele og kunne føre til øgede omkostninger for virksomheder som Uber og Lyft.
UBER.us kommer fra et overskudsgivende tredje kvartal, men det nuværende er startet blandet. Den steg tirsdag efter de stærke kvartalsresultater.
AirBnB skuffende vejledninger
Den amerikanske platform for korttidsudlejning af boliger, der har ændret gæstebranchen, nyder også godt af genåbningen efter pandemien og den øgede efterspørgsel efter rejser, idet den har offentliggjort sit bedste kvartal med hensyn til både bund- og toplinjer.
Baseret på tirsdagens resultater steg nettoresultatet til over 1,2 mia. dollars i tredje kvartal, mens indtægterne voksede til en rekord på omkring 2,9 mia. dollars. Airbnb annoncerede også næsten 100 millioner bookede overnatninger og oplevelser med 15,6 milliarder dollars i bruttobookingsværdi, hvilket begge repræsenterer en stærk stigning fra år til år, men var dog lavere i forhold til det foregående kvartal. [8]
Den stærke dollar udgør en modvind for AirBnB, som for mange andre virksomheder, forårsaget af Feds aggressive stramning, efter at den har foretaget endnu en jumbo-renteforhøjelse i denne uge. Virksomhedens år-til-år-vækst i de ovennævnte målinger er meget højere, hvis man ser bort fra valutapåvirkningen.
På trods af de stærke resultater skuffede Airbnb's fremtidsvejledning markederne, da den forudser en omsætning på blot 1,80-1,88 mia. dollar i 4. kvartal, hvilket er et markant fald i forhold til de sidste to kvartaler. Det forventer også, at væksten i Nights and Experiences Booked vil "moderere en smule " i forhold til tredje kvartal i år.
Markederne reagerede negativt på den konservative fremadrettede prognose, da ABNB.us faldt tæt på sit laveste niveau fra i sommer (86,64).
Kinesiske EV-producenter leverancer
En række kinesiske startups inden for elbiler leverer deres månedlige opdatering i denne uge, hvor Nio (NIO.us) opnåede en vækst på mere end 170% i forhold til året før med leveringen af 10.059 biler i oktober, selv om dette markerede et fald på kvartalsbasis. [9].
Virksomheden stod over for produktions- og leveringsudfordringer i sidste måned på grund af Covid-19-begrænsninger, og fabriksaktiviteten blev midlertidigt suspenderet i denne uge, ifølge Reuters. [10]
EV-producenten fortsætter dog med sin ekspansion i Europa. Det var vært for sin NIO Berlin 2022-event i begyndelsen af oktober, hvor det afslørede tre køretøjer, der gradvist vil være tilgængelige i Norge, Tyskland, Holland, Danmark og Sverige. [11]
De første ET7-flagskibslimousiner er allerede blevet overdraget til kunder i Tyskland og Nederlandene for et par uger siden/ Desuden er det planen at bygge tyve Power Swap Stations på kontinentet, efter at den første allerede er blevet lanceret i Tyskland. [12]
Rivalen XPENG (XPEV.us) er i mellemtiden blevet bagud med den skuffende levering af blot 5.101 køretøjer i oktober - halvdelen af det antal, som virksomheden havde leveret i samme måned i 2021 [13]. På den lyse side var dette inklusive 623 enheder af den nyligt afslørede G9 flagskibs-SUV, som også sikrede sig tilladelse til test af autonom kørsel på offentlige veje i Kina. [14]
Li Auto Inc (LI.us) klarede sig bedre med leveringen af 10.052 biler i sidste måned, hvilket udgjorde en stigning på 31,4 % i forhold til året før, men var lavere end de mere end 11.000 køretøjer i september. Producenten af elektriske SUV'er forventer at begynde at aflevere sin nyeste model, L8, i løbet af den indeværende måned. [15]
BMW & Stellantis Q3 Update
Den europæiske bilindustri var også i fokus i denne uge, idet den tyske luksusbilproducent BMW torsdag offentliggjorde sine resultater for tredje kvartal. Koncernens indtægter steg til 37,176 mia. euro, mens nettoresultatet steg med ca. 30 % i forhold til året før til 3,175 mia. euro. [16]
Virksomheden leverede 587.744 biler til kunderne i denne periode, hvilket var marginalt lavere end i tredje kvartal 2021, men udgjorde en vækst på kvartalsbasis. Tingene var mere imponerende på elektrificeringsfronten, da BMW-koncernen afleverede 98.816 batteri-elektriske køretøjer (BEV'er) og plug-in hybrider (PHEV'er), en stigning på 26,2 % i forhold til året før.
Den multinationale koncern Stellantis NV (STLA.fr), som omfatter amerikanske, franske og italienske bilmærker, havde i tredje kvartal** en omsætning på 42,1 mia. euro, hvilket er en stigning på 29 % i forhold til året før. Den leverede 1 281 000 køretøjer, og salget af batteri-elektriske køretøjer (BEV'er) steg med 41 % i forhold til året før. [17]
Fuldt elektriske køretøjer er ved at vinde popularitet på det gamle kontinent, som ifølge European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) tegnede sig for 11,9 % af de samlede registreringer af personbiler i EU i tredje kvartal. [18]
Næste uge (7-11 november)
En stor del af de store amerikanske virksomheder har allerede rapporteret deres kvartalsresultater nu, men vi forventer stadig nogle højt profilerede offentliggørelser. Underholdningsgiganten Disney vil være i søgelyset, og abonnenttallene for streamingtjenesterne vil være i fokus for at se, om de kan holde sig foran rivalen Netflix, som vendte tilbage til vækst i tredje kvartal efter et skuffende første halvår.
Uber-konkurrenten Lyft (LYFT.us) rapporterer i løbet af den kommende uge efter at have meddelt, at 13 % af sin arbejdsstyrke er blevet afskediget. [19]. EV-startups Lucid Group Inc. og Rivian Automotive vil også tiltrække min opmærksomhed, ligesom Buy-Now-Pay-Later (BNPL) Affirm Holdings Inc. I Europa vil sportstøj og udstyrsmastodont Adidas være i fokus.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.
With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.
Disse materialer udgør markedsføringskommunikation og tager ikke hensyn til dine personlige forhold, din investeringserfaring eller din aktuelle finansielle situation. Indholdet leveres som generelle markedskommentarer og bør ikke opfattes som nogen form for investeringsrådgivning, investeringsanbefaling og/eller en opfordring til at foretage investeringstransaktioner. Denne markedskommunikation indebærer eller pålægger dig ikke en forpligtelse til at foretage en investeringstransaktion og/eller købe investeringsprodukter eller -tjenester. Dette materiale er ikke blevet udarbejdet i overensstemmelse med lovkrav, der har til formål at fremme investeringsanalysers uafhængighed, og er ikke omfattet af noget forbud mod handel forud for formidling af investeringsanalyser.
FXCM og dets tilknyttede selskaber er på ingen måde ansvarlige over for dig for eventuelle unøjagtigheder, fejl eller udeladelser, uanset årsag, i indholdet af disse materialer eller for eventuelle skader (direkte eller indirekte), der måtte opstå som følge af brugen af sådanne materialer, tjenester og deres indhold. Enhver person, der handler på grundlag af dem, gør det derfor udelukkende på eget ansvar. Sørg for at læse og forstå vores fuldstændige ansvarsfraskrivelse vedrørende ovenstående oplysninger, som kan tilgås her.