Ugentlig StockWatch: Disney + lancerer Ad-Supported Tier, FTC Sues Microsoft, Airbus sænker leverancerne fremskrivning & Mere

Disney Ad-Supported Tier

Disneys seneste regnskabsresultater i sidste måned havde skuffet markederne, da både top- og bundlinje var dårligere på kvartalsbasis. Abonnenttallene i de altid vigtige streamingtjenester var imponerende, hvilket gjorde det muligt at udvide sin nyligt opnåede føring over rivalen Netflix.

På trods af den stærke brugervækst, især på Disney+, driver **Direct-to-Consumer (DTC)-forretningen et tab, som blev udvidet til 1,5 mia. USD i fjerde kvartal af regnskabsåret 2022 (perioden sluttede den 1. oktober).

Disse resultater har lagt pres på underholdningsgiganten for at skabe overskud og har sammen med andre faktorer sat den administrerende direktør på en varm stol. Disney besluttede for nylig at afsætte hr. Chapek og faktisk erstatte ham med sin forgænger, hvilket har vakt opsigt.

På et møde med medarbejderne på et rådhus kun få dage efter sin genudnævnelse som administrerende direktør understregede Bob Iger ifølge Reuters ^[1] ** vigtigheden af at levere rentabilitet** frem for at jagte abonnenter. En vigtig del af dette er udbuddet af abonnementer til lavere priser med reklame, hvilket jeg længe har hævdet kunne være fremtiden for streaming.

I denne uge lancerede Disney sit længe ventede abonnementsniveau med reklameunderstøttelse i USA med mere end 100 annoncører. Det nye abonnement starter ved 7,99 dollars/måned kun for Disney+, mens bundlen sammen med Hulu og ESPN+ koster 12,99 dollars. ^[2]

Underholdningsgiganten havde annonceret flytningen for lang tid siden, men rivalen Netflix var i stand til at komme den i forkøbet, da det massive tab af abonnenter tvang den til at genoverveje sin strategi og handle hurtigt. Netflix lancerede sit reklamefinansierede niveau for en måned siden og underbød Disney i både timing og prissætning med en pris på 6,99 $/måned. ^[3]

DIS.us var faldet til det laveste niveau siden marts 2020 efter sidste måneds indtjeningsrapport. På trods af den efterfølgende genopretning forbliver den tæt på disse niveauer og er på vej mod en tabsgivende uge.

FTC søger at blokere Microsoft-Activision-aftalen

I begyndelsen af indeværende år annoncerede Microsoft en aftale om at købe Activision Blizzard, der er udgiver og udvikler af videospil og ansvarlig for eftertragtede titler som Call of Duty ^[4]. Hvis opkøbet til en værdi af 68,7 mia. dollars bliver gennemført, kan det ændre videospilindustrien og udgør helt sikkert en trussel mod SONY's PlayStation-konsol.

Handlen ville også nødvendigvis blive undersøgt af tilsynsmyndighederne, især i USA, hvor Federal Trade Commission (FTC) under fru Khan er meget følsom over for M&A-aktiviteter og eventuelle trusler mod konkurrencen

I torsdags lagde FTC sag an for at blokere Microsofts overtagelse af Activision Blizzard** med den begrundelse, at den ville "undertrykke konkurrenterne" til selskabets Xbox-spilkonsoller og dets cloud-gamingtilbud ^[5]. Brad Smith, techgigantens næstformand og præsident, talte om indrømmelser til FTC, "give fred en chance ", men udtrykte tillid til resultatet af retssagen. ^[6]

Microsoft har indgået et 10-årigt tilsagn om at bringe Call of Duty til den konkurrerende spilgigant Nintendos konsoller og har ifølge Smith også givet et sådant tilbud til SONY. ^[7]

MSFT.us kommer fra en stærk november, men har problemer i årets sidste måned og har en negativ uge trods torsdagens opblomstring.

Airbus sænker leveringsmålet

Det europæiske luftfartskonglomerat har droppet sit mål om 700 leverancer af kommercielle fly i indeværende år og sagde mandag, at det tal nu er uden for rækkevidde. Dette kom efter at selskabet overgav 68 fly til 40 kunder i sidste måned, hvilket bringer de samlede leverancer til 565 enheder i 2022 indtil videre. ^[8]

Airbus talte om "komplekse driftsmiljøer ", der vil vare længere end forventet, men bekræftede sin forventning om et resultat i 2022 på omkring 5,5 mia. euro i EBIT justeret.

I skrivende stund havde den omstridte konkurrent Boeing Co. ikke offentliggjort sine novembertal, men det ser ud til, at det vil tilbringe endnu et år bag Airbus med 363 leveringer ved udgangen af oktober. ^[9]

De to konkurrenter udgør i princippet et duopol på markedet for passagerfly, da de er langt de to største producenter. Kina er nu gået ind på banen med jetflyet C919, der er bygget af det nyligt oprettede Commercial Aviation Corp of China (COMAC).

Det søger at konkurrere med Airbus A320neo og Boeing 737Maxm med den første C919, der i dag blev leveret til China Eastern Airlines. ^[10]

AIR.fr har et stærkt kvartal takket være oktober måneds rally. Den nuværende uge er nix, da den dækker tabene fra nyheden omkring sit leveringsmål.

Uber Robo-Taxi

Uber (UBER.us) lancerede en robottaxa-tjeneste i samarbejde med Motional, et selskab med autonome køretøjer, som led i en nyligt indgået 10-årig aftale om levering af autonome kørselstjenester. Firmaets selvkørende køretøjer vil være tilgængelige på Ubers X- og Comfort Electric-tjenester, der starter i Las Vegas, før de udvides til Los Angeles. De to firmaer har allerede udført autonome leverancer på Uber Eats, netværket til bestilling og levering af mad. ^[11]

Motional samarbejder dog også med Lyft (LYFT.us), Ubers rival på markedet for kørsel med chaufførservice. Faktisk var Luft begyndt at tilbyde de førerløse ture tilbage i august. ^[12]

Det er endnu uvist, hvor hurtigt vi kan se en bred indførelse af førerløs transport og leverancer, men det ser ikke ud til, at en sådan udvikling er lige om hjørnet. Virksomhederne i branchen vil helt sikkert gerne fortsætte i et højt tempo, da dette også vil hjælpe med det skiftende lovgivningsmæssige miljø i gig-økonomien

I en af de seneste udviklinger har det amerikanske arbejdsministerium offentliggjort et forslag, der kan åbne døren for en omklassificering af gig-arbejdere som ansatte. Dette ville give dem flere fordele og kunne føre til øgede omkostninger for virksomheder som Uber og Lyft. ^[13]

UBER.us taber næsten 7 % siden mandag på baggrund af en dårlig uge for Wall Street.

Costco undervældende indtjening

Costco Wholesale er en amerikansk multinational detailhandler, der kun har medlemskab, og som i øjeblikket driver 847 varehuse. Størstedelen af dem er placeret i USA, men netværket strækker sig ind i flere lande, såsom Canada, Storbritannien, Australien og flere andre.

Virksomheden offentliggjorde sine finansielle resultater for Q1 FY2023 (perioden sluttede den 20. november) torsdag, efter for det meste opmuntrende rapporter fra andre virksomheder i sektoren, såsom Walmart. Costco rapporterede en nettoindtægt på 1,364 mia. dollars, hvilket var omtrent uændret i forhold til for et år siden. Indtægterne steg med 8,1 % i forhold til året før til 53,44 mia. dollar, men begge disse tal lå under markedets forventninger. ^[14]

Costco-aktien er under pres i dagens premarket efter regnskabsresultaterne. COST.us har en dårlig måned indtil videre med tab på omkring 10 %.