Airbus viser stærke resultater for 2021
Finansielle resultater
Det europæiske luft- og rumfartskonglomerat offentliggjorde i dag, inden de europæiske børser åbner, stærke finansielle resultater for hele året 2021. [1]
Omsætningen steg til 52,1 mia. euro i 2021, en stigning på 4 % i forhold til året før, "hvilket hovedsagelig afspejler det større antal leverancer af kommercielle fly".
Det justerede overskud (EBIT) steg med hele 185 % i forhold til året før til 4,865 EUR, mens selskabet opnåede en rekordstor nettoindtægt på 4,213 mia. EUR, hvilket er en forbedring i forhold til et nettotab på 1,133 mia.
Disse resultater gjorde det muligt for Airbus at genindføre udbyttebetalinger fremadrettet og foreslå et udbytte på 1,50 € pr. aktie.
Virksomheden leverede 611 kommercielle fly i 2021 mod 566 i 2020, heraf 50 A220-fly, 483 fly af A320-familien, 18 A330-fly, 55 A350-fly og 5 A380-fly.
Airbus gav også stærke retningslinjer for 2022 og forventede 720 leverancer af kommercielle fly og et justeret EBIT på 5,5 mia. euro - begge tal er højere end dem, der blev rapporteret i dag for 2021.
CEO Guillaume Faury sagde, at "2021 var et overgangsår, hvor vores opmærksomhed skiftede fra at navigere i pandemien til genopretning og vækst. "
Seneste udviklinger
Det europæiske konglomerat har gjort et pres på fragtbranchen og lancerede i sidste måned en ny luftfragttjeneste, Airbus Beluga Transport, i sidste måned. Det nye flyselskab vil bruge selskabets gigantiske Belugaer, som typisk bruges til transport af selskabets egne store flysektioner. Airbus Beluga Transport vil have en flåde bestående af fem BelugaST'er, mens Airbus vil bruge seks BelugaXL'er af den nye generation til sine egne behov. [2]
I går meddelte Airbus, at Etihad Airways har underskrevet en hensigtserklæring (LoI) om syv A350F-fragtfly. Flyet har en nyttelastkapacitet på 109 tons og genererer mindst 20 % lavere brændstofforbrug og emissioner end sin nuværende nærmeste konkurrent. [3]
På den kommercielle front kommer de seneste nyheder fra JetBlue Airways, som har underskrevet en ordre på yderligere 30 A220-300-fly. Dette bringer flyselskabets faste engagement i A220-300 op på 100 fly. [4]
Ikke alt er dog rosenrødt for Airbus, da selskabet i sidste måned opsagde kontrakten om 50 A321-fly med Qatar Airways [5]. Dette skridt kom efter, at flyselskabet havde givet 21 Airbus A350-fly stuearrest på grund af fejl og mangler. [6]
Konkurrence
Den amerikanske konkurrent Boeing, leverede 357 kommercielle fly i 2021, hvilket er langt lavere end Airbus' præstationer. Selskabet er stadig ved at komme sig over de to fatale 737 Max-ulykker i 2018 og 2019, som havde givet flyet startforbud. [7]
Flyet har genoptaget flyvningen i USA, mens han Civil Aviation Administration of China (CAAC) i december udsendte et luftdygtighedsdirektiv, der beskriver de foranstaltninger, som luftfartsselskaberne skal træffe for at kunne sætte Boeings 737 Max i luften igen.
Boeing har også haft problemer med 787-flyet, som er blevet omarbejdet for at kunne genoptage leverancerne, og som kostede selskabet 3,5 mia. dollars før skat uden kontanter i fjerde kvartal 2021.
Airbus-aktier
Air.fr har haft en overskudsgivende måned indtil videre og kan skubbe mod 122,52, men det kan være tidligt for bevægelser over 127,00.
I dag falder den på trods af firmaets solide resultater og er sårbar over for yderligere pres, selv om området fra 110,00 og derunder har potentiale til at yde støtte.
Nikos Tzabouras
Senior Financial Editorial Writer
Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.
With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.
Disse materialer udgør markedsføringskommunikation og tager ikke hensyn til dine personlige forhold, din investeringserfaring eller din aktuelle finansielle situation. Indholdet leveres som generelle markedskommentarer og bør ikke opfattes som nogen form for investeringsrådgivning, investeringsanbefaling og/eller en opfordring til at foretage investeringstransaktioner. Denne markedskommunikation indebærer eller pålægger dig ikke en forpligtelse til at foretage en investeringstransaktion og/eller købe investeringsprodukter eller -tjenester. Dette materiale er ikke blevet udarbejdet i overensstemmelse med lovkrav, der har til formål at fremme investeringsanalysers uafhængighed, og er ikke omfattet af noget forbud mod handel forud for formidling af investeringsanalyser.
FXCM og dets tilknyttede selskaber er på ingen måde ansvarlige over for dig for eventuelle unøjagtigheder, fejl eller udeladelser, uanset årsag, i indholdet af disse materialer eller for eventuelle skader (direkte eller indirekte), der måtte opstå som følge af brugen af sådanne materialer, tjenester og deres indhold. Enhver person, der handler på grundlag af dem, gør det derfor udelukkende på eget ansvar. Sørg for at læse og forstå vores fuldstændige ansvarsfraskrivelse vedrørende ovenstående oplysninger, som kan tilgås her.