Преглед на приходите на Ford за Q4 2021

Очаквания за Q4

Ford публикува финансовите си резултати за четвъртото тримесечие на 2021 г. и за цялата 2021 г. в четвъртък, 3 февруари, след затварянето на пазара, след като постигна отлични резултати през третото тримесечие.

След това компанията повиши прогнозата си за коригираната печалба за цялата година до 10,5 - 11,5 млрд. долара, от 9 - 10 млрд. долара преди това [1]. Тя не беше предложила насоки за 2022 г., но пазарите ще търсят тазгодишните перспективи в отчета от тази седмица.

Според календара на приходите на investing.com към момента на писане на статията прогнозите са, че Ford ще обяви Приходи в размер на 41,23 млрд. долара през четвъртото тримесечие, в сравнение с 35,7 млрд. долара през третото тримесечие и 36 млрд. долара преди година. [2]

Прогнозите са за печалба от 0,4421 щатски долара/акция, в сравнение с 0,51 щатски долара през третото тримесечие на 2021 г. и 0,34 щатски долара през четвъртото тримесечие на 2020 г.

Търговия с новини: Вижте нашия икономически календар

Продажби на превозни средства

Ford разполага с много атрактивна моделна гама, а натискът ѝ на фронта на електрическите превозни средства (EV) изглежда се отплаща. През четвъртото тримесечие тя продаде 508 451 автомобила в САЩ, което представлява увеличение от 26,8% в сравнение с третото тримесечие. [3]

Преди няколко години Ford си навлече критики, когато обяви, че ще излезе от сегмента на седаните, за да се съсредоточи върху камионите и SUV автомобилите. Продажбите на SUV са се увеличили с 12,3% през 2021 г. в сравнение с предходната година.

Издигна се на второ място, след Tesla, по продажби на електромобили през 2021 г. в САЩ, благодарение на силното представяне на Mustang Mach-E.

Нейната емблематична F-серия е най-продаваният камион в Америка през изминалата година, за 45-та поредна година и най-продаваният автомобил за 40-та поредна година.

Продажбите в Китай също бяха стабилни, с над 624 000 единици през изминалата година - с 3,7% повече в сравнение с 2020 г. [4]

Ford на гребена на вълната

Историческият автомобилен производител, изглежда, е намерил своето настроение под ръководството на главния изпълнителен директор Джим Фарли и плана Ford+, въз основа на който цели да похарчи над 30 млрд. долара за електрификация до 2025 г. и очаква 40% от глобалния обем на автомобилите му да бъдат изцяло електрически до 2030 г.

Любимият пикап на американците ще бъде електрически с F-150 Lighting, който се очаква да бъде доставен до една година. Производството ще се увеличи почти двойно до 150 000 единици годишно поради повишеното търсене. [5]

Изцяло електрическият F-150 ще се конкурира с подкрепения от Ford Rivian и неговия R1T, който беше обявен за "Камион на годината" от MotorTrend. [6]

По-рано през месеца Ford, обяви, че е реализирал печалба от 8,2 млрд. долара от капиталовата си инвестиция в производителя на електрически камиони Rivian, след първичното публично предлагане на последния на 10 ноември. [7]

Тези двама, обаче, не са единствените играчи на пазара на електрически пикапи, тъй като Chevrolet представи изцяло електрическия Silverado, който обаче не се очаква да бъде доставен през тази година. [8]

Кралят на електрическите превозни средства Tesla, обърна внимание на своите клиенти, когато представи футуристичния си кибритовоз през 2019 г., но изглежда, че и той няма да бъде пуснат на пазара тази година, тъй като г-н Мъск заяви, че Tesla "няма да представя нови модели тази година ", по време на разговора за приходите миналата седмица. [9]

Потенциални насрещни ветрове

Изглежда, че напоследък Ford има вятър в платната си, но има фактори, които биха могли да представляват предизвикателство, като например високата инфлация и агресивният път на Фед към затягане на паричната политика, които доведоха до негативен старт на годината на Уолстрийт.

Не сме виждали никакви съобщения за емитиране на дълг или нови заеми с цел финансиране на плановете за електрификация, което може да се окаже от решаващо значение в бъдеща среда на по-високи лихви. По-високите цени и лихвени проценти обаче биха могли да намалят търсенето на автомобили.

Освен това се очаква да се запази недостигът на чипове и по-широката верига за доставки, въпреки че Ford изглежда е свършил сравнително добра работа, за да се справи с тях.

Движение на пазара

F.us скочи с почти 140% през 2021 г., а през четвъртото тримесечие на годината беше печеливш, регистрирайки печалба от почти 45% през този период. Януари започна на преден план с над 20-годишен връх (25,93), но след това спадна и се насочи към отрицателен месец, в унисон с по-широкия фондов пазар

Миналата седмица затвори под границата от 20,00 долара, която беше надхвърлила за първи път от 20 години насам, още през ноември. Сега тя е уязвима на 50% Фибоначи от покачването на дъното/височината от 2021 г. и ЕМА20 (на около 17,15-16,60), като следващата подкрепа се осигурява в района на 15,00 и възходящата тренд-линия от миналогодишните дъна.

От друга страна, на този етап корекцията е сравнително плитка и Ф.Уз успя да избегне затваряне под 38,2% Фибоначи. Докато се задържи над това ниво и ЕМА200, възходящите му стремежи не са отменени. Тези нива имат способността да осигурят подкрепа и да му дадат възможност да погледне отново към 25,93-26,15.

Nikos Tzabouras

Senior Market Specialist

Nikos Tzabouras is a graduate of the Department of International & European Economic Studies at the Athens University of Economics and Business. He has a long time presence at FXCM, as he joined the company in 2011. He has served from multiple positions, but specializes in financial market analysis and commentary.

With his educational background in international relations, he emphasizes not only on Technical Analysis but also in Fundamental Analysis and Geopolitics – which have been having increasing impact on financial markets. He has longtime experience in market analysis and as a host of educational trading courses via online and in-person sessions and conferences.

Референции

1

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_financials/2021/q3/Ford-3Q2021-Earnings-Press-Release.pdf

2

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://www.investing.com/equities/ford-motor-co-earnings

3

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_financials/2021/q4/December-2021-Sales-Release-Final.pdf

4

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_financials/2021/q4/Ford-China-Full-Year-2021-Sales-Increase-with-Significant-Lincoln-Gains.pdf

5

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_downloads/2022/F-150-Lightning-Production-Increase-OBO-Release-FINAL.pdf

6

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://www.motortrend.com/news/rivian-r1t-2022-truck-of-the-year/

7

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://s23.q4cdn.com/799033206/files/doc_news/2022/01/Press-Release_Special-Items_1.pdf

8

Изтеглени от 31 ян. 2022 https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2022/jan/ces/0105-2024-silverado.html

9

Изтеглени от 30 сеп. 2022 https://www.youtube.com/watch

Оповестяване
*

При изпълнение на сделките на клиентите FXCM може да бъде компенсирана по няколко начина, които включват, но не се ограничават до: спред, начисляване на комисиони при отваряне и затваряне на сделка, добавяне на надбавка към роловър и др. Ценообразуването на базата на комисиони е приложимо за сметките на Активен търговец.

Тези материали представляват маркетингова комуникация и не вземат предвид личните ви обстоятелства, инвестиционния ви опит или текущото ви финансово състояние. Съдържанието се предоставя като общ пазарен коментар и не трябва да се тълкува като съдържащо какъвто и да е вид инвестиционен съвет, инвестиционна препоръка и/или покана за инвестиционни сделки. Тази пазарна комуникация не предполага и не ви задължава да извършвате инвестиционна сделка и/или да закупувате инвестиционни продукти или услуги. Тези материали не са изготвени в съответствие със законовите изисквания, целящи да насърчат независимостта на инвестиционните изследвания, и не са обект на забрана за сключване на сделки преди разпространението на инвестиционното изследване.

FXCM, както и който и да е от неговите Свързани лица, не носи никаква отговорност пред Вас за неточности, грешки или пропуски, независимо от причината, в съдържанието на тези материали, нито за каквито и да е щети (преки или косвени), които могат да възникнат от използването на тези материали, услуги и тяхното съдържание. Следователно всяко лице, което действа спрямо тях, прави това изцяло на свой риск. Моля, уверете се, че сте прочели и разбрали нашата пълна Декларация за изключване на отговорност по отношение на горепосочената информация, която може да бъде намерена тук.

Цифрите се отнасят до миналото и миналите резултати не са надежден индикатор за бъдещи резултати

${getInstrumentData.name} / ${getInstrumentData.ticker} /

Борса: ${getInstrumentData.exchange}

${getInstrumentData.bid} ${getInstrumentData.divCcy} ${getInstrumentData.priceChange} (${getInstrumentData.percentChange}%) ${getInstrumentData.priceChange} (${getInstrumentData.percentChange}%)

${getInstrumentData.oneYearLow} 52/wk Range ${getInstrumentData.oneYearHigh}